मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये मूळ फोर्कलिफ्टचे ऑपरेशन आणि देखभाल याबद्दल माहिती असते. काहीवेळा अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली जातात ज्यामुळे या मॅन्युअलमध्ये वर्णन केलेले कार्यप्रदर्शन बदलू शकते.

फोर्कलिफ्ट टायर्सची उच्च-गुणवत्तेची स्थापना हे सुनिश्चित करते की टायर रिमवर योग्यरित्या बसते. व्यावसायिक काम- उत्कृष्ट परिणाम. आमचे सेवा केंद्र फोर्कलिफ्टसाठी वायवीय टायर्स आणि 15 इंचांपर्यंत लँडिंग व्यासासह घन टायर स्थापित करते.

आज हे कठीण नाही, परंतु त्यांना रिम्स (व्हील डिस्क) वर माउंट करणे समस्याप्रधान आहे. आमच्याकडून तुम्ही केवळ इच्छित प्रकार आणि आकाराचे टायरच खरेदी करू शकत नाही, तर ते स्थापित/विघटन देखील करू शकता.
असे ऑपरेशन करण्यासाठी, 10 ते 160 टन शक्ती आवश्यक असू शकते. अगदी लहान व्यासाच्या फोर्कलिफ्ट टायरसह, विशेष परिस्थिती आवश्यक आहे, अन्यथा चुकीचे संरेखन व्हीलचे सेवा आयुष्य अर्ध्याने कमी करू शकते. आमच्या सेवेमध्ये आवश्यक उपकरणे आहेत जी तुम्हाला वायवीय आणि सॉलिड (टायर्सची इतर नावे: सुपरइलेस्टिक, गसमेटिक) टायर्सची उच्च-गुणवत्तेची स्थापना / विघटन त्वरीत पार पाडण्याची परवानगी देतात भिन्न बोअर व्यास असलेल्या लोडरसाठी. आम्ही तंत्रज्ञान वापरून स्थापना करतो ज्यामुळे टायरमधील रबरची विकृती दूर होते, जे असमान ट्रेड पोशाखांपासून संरक्षण करेल.

आम्ही खालील ब्रँडच्या कार आणि इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्टसाठी टायर फिटिंग करतो: टोयोटा, कोमात्सु, टीसीएम, मित्सुबिशी, निसान, कॅटरपिलर, जंघेनरिच, लिंडे, स्टिल, निचीयू, हेली, हांगचा, जेएसी, युटिलेव्ह, मॅक्सिमल, डेलियन, टीएफएन , देवू-दुसान ; Hyundai, Clark, Yale, Hyster, Manitou आणि इतर अनेक

आवश्यक असल्यास, आम्ही रिम्सवर जीर्ण टायर गोळा करण्याची व्यवस्था करू शकतो, रिम्सवर नवीन टायर बसवू शकतो आणि ते तुम्हाला ऑपरेशनच्या ठिकाणी परत देऊ शकतो.

टायर फिटिंगचे काम करण्यासाठी, तुम्हाला 8-495-775-44-66 ext वर कॉल करून आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधावा लागेल. १२०२, १२०१

टायर फिटिंगची किंमत आणि फोर्कलिफ्टसाठी टायर्सची डिलिव्हरी

युरोवेअरहाऊसमध्ये टायर बदलणे फायदेशीर का आहे?

• आमच्या कंपनीकडून लोडरसाठी टायर आणि चाकांचा संच खरेदी करताना, स्थापना सेवा विनामूल्य प्रदान केली जाते
• डाउनटाइम नाही! रिप्लेसमेंट व्हील “सुपरलेस्टिक” च्या तरतुदीसाठी अतिरिक्त मोफत सेवा (रिप्लेसमेंट व्हील काढून टाकणे/स्थापना – मोफत!). आणि नवीन चाके स्थापित केली जात असताना, आपले उपकरण कार्य करत आहे सामान्य पद्धती! आमच्या कंपनीकडून टायर खरेदी करताना आणि एकाच वेळी दोन लोडरवर टायर्सचे सेट बदलताना ही सेवा दिली जाते.

बदली चाकांची श्रेणी मर्यादित आहे; टायर फिटिंगचे काम करण्यापूर्वी, तुम्हाला 8-495-775-44-66 ext वर कॉल करून आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधावा लागेल. 1202, 1201

(हायड्रोस्टॅटिक ब्रेक सिस्टम वगळता) घर्षणाच्या तत्त्वावर कार्य करतात आणि घर्षणामुळे उष्णता निर्माण होते. खूप वेळा आणि खूप कठीण ब्रेक वापरल्याने ते जास्त गरम होतात आणि अकाली झीज होतात, ज्यामुळे ब्रेक निकामी होऊ शकतो. ब्रेक "गैरवापर" ची सर्वात सामान्य उदाहरणे आहेत:

अकुशल ऑपरेटरला त्याची शक्ती आणि मशीनच्या क्षमतेची गणना कशी करायची हे माहित नसते: तो मशीनला खूप गती देतो आणि नंतर खूप वेगाने आणि वेगाने ब्रेक करतो;

ब्रेक अनेकदा अनावधानाने सक्रिय केले जातात: जर ऑपरेटरला ब्रेक पेडलवर पाय ठेवण्याची सवय असेल, तर तो अनेकदा अपघाती दाबतो;

कमी अंतरावर काम करताना घाईघाईत काम करणारे ऑपरेटर (अधिक उत्पादकता किंवा मानके ओलांडण्याच्या हेतूने) प्रथम गॅस जोरात दाबतात आणि नंतर थांबण्यासाठी ब्रेक दाबतात.

ब्रेकचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, कावासाकी तज्ञ शिफारस करतात की नवशिक्या ऑपरेटर्सनी गॅस पेडल सोडावे आणि मशीन थोडा लवकर मंद करणे सुरू करावे, जेणेकरून मशीनच्या वजनामुळे आणि मालवाहू मालाची वाहतूक केल्यामुळे लोडर कोस्ट आणि ब्रेकिंग होते आणि ब्रेक दाबा. मशीन जवळजवळ बंद झाल्यावर पेडल.

क्लच रिलीझ सर्वात प्रभावीपणे कसे वापरायचे याचे तत्त्व समजून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे. फिलिप्स म्हणतात, “आम्ही बऱ्याचदा ऑपरेटर पाहतो ज्यांना क्लच रिलीझ कसे वापरायचे हे माहित नसते,” जेव्हा ते ट्रक बेड किंवा बिनमध्ये सामग्री लोड करत असतात, तेव्हा ते ब्रेक ऑन ठेवून गाडी चालवतात, ज्यामुळे ब्रेक संपतात. त्वरित."

क्लच डिसेंज केल्याने ब्रेकिंग सायकल दरम्यान ट्रान्समिशन न्यूट्रलमध्ये बदलू शकते. “रिलीज पेडल दाबल्याने तुम्ही तटस्थ राहता आणि नंतर तुम्ही ब्रेक लावू शकता,” फिलिप्स सांगतात, “त्यानंतर, तुम्ही मशीनच्या हायड्रॉलिकवर काम सुरू करण्यासाठी प्रवेगक पेडल दाबल्यास (उदाहरणार्थ, तुम्हाला हवे असल्यास. बादली वाढवा किंवा कमी करा किंवा बूमची हालचाल नियंत्रित करा), नंतर लोडर ब्रेकिंगच्या विरूद्ध वेगवान होणार नाही."

“ऑपरेटरने क्लच रिलीझ पेडल योग्यरित्या वापरल्यास, हायड्रॉलिक टूलसह काम करताना, ट्रान्समिशन बंद होईल आणि ब्रेकिंग सिस्टमवर कोणताही नकारात्मक परिणाम होणार नाही,” तज्ञ जोडतो.

बर्याचदा हे उच्च गीअर्समुळे होते. “दुसऱ्या शब्दात, ऑपरेटर मशीनची दिशा बदलण्यासाठी गिअरबॉक्स आणि टॉर्क कन्व्हर्टर वापरतो,” फिलिप्स म्हणतात. ऑपरेटर रिव्हर्स गुंततो, थोडावेळ गाडी चालवतो आणि नंतर एका पुशने गिअरबॉक्सला वेगाने फॉरवर्ड करण्यासाठी स्विच करतो आणि गॅस दाबतो किंवा उलट. “ऑपरेटर लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स पार पाडतात ज्यासाठी ब्रेक पेडल दाबल्याशिवाय सतत स्विच करणे आवश्यक असते, असे दिसून आले की हे सर्व भार गियरबॉक्स आणि टॉर्क कन्व्हर्टरच्या वाट्याला येतात, ज्यामुळे जास्त गरम होते! "

उत्पादकता सुधारण्यासाठी सायकलची वेळ कमी करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या ऑपरेटर्समुळे परिस्थिती आणखीनच बिकट होते. यामुळे या महागड्या यंत्रणा अकाली निकामी होऊ शकतात. अशा प्रकारे, उत्पादकांना या परिस्थितीवर मात करण्यासाठी मार्ग शोधणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, व्हॉल्वोने ऑप्टिशिफ्ट ट्रान्समिशन सिस्टम विकसित केली आहे, जी कंपनीच्या फोर्कलिफ्ट्सच्या मोठ्या मॉडेल्सवर डीफॉल्टनुसार स्थापित केली जाते आणि ऑपरेटरला त्वरित उच्च गीअर्समध्ये बदलण्याची परवानगी देते, परंतु या प्रकरणात आपोआप ब्रेक सक्रिय करते. फिलिप्स म्हणतात, “आम्ही याला रिव्हर्स ब्रेकिंग म्हणतो, जेव्हा ऑपरेटर मशीनची दिशा बदलण्याचा प्रयत्न करतो, तेव्हा फोर्कलिफ्टच्या ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरला उच्च गीअर शिफ्ट होत असल्याचे आढळून येते आणि मशीन थांबवण्यासाठी आपोआप ब्रेक लागू होतो. त्यामुळे, ऑपरेटरला ही वाईट सवय असली तरीही, त्याला गिअरबॉक्स कसे चालवायचे ते पुन्हा शिकण्याची आवश्यकता नाही: कार स्वतःची काळजी घेईल. संभाव्य समस्याआणि ते रोखू शकतो."

गंभीर घटक आणि उपकरणे संरक्षित करण्यात मदत करण्यासाठी लोडर अतिरिक्त स्वयंचलित वैशिष्ट्यांसह देखील येतात. उदाहरणार्थ, फोर्कलिफ्ट ओव्हरहाटिंगपासून संरक्षित आहेत. "कोणतीही प्रणाली (जसे की इंजिन किंवा ट्रान्समिशन) जास्त गरम झाल्यास, संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी इंजिन ओव्हरड्राइव्हमध्ये जाईल," चेस्टरमन टिप्पणी करतात, "जर आमच्या टियर 4i इंजिनवर एक्सल जास्त गरम झाले, तर ऑपरेटरला योग्य चेतावणी मिळेल."

आधुनिक फोर्कलिफ्ट, स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्ससह सुसज्ज, ऑपरेटरला समस्या आणि इतर प्रकारच्या चेतावणी देण्यास सक्षम आहेत. सेन्सर गंभीर मोडमध्ये कार्यरत असलेल्या सिस्टममधून ऑपरेटरला डेटा (तापमान, द्रव पातळी, दाब इ.) प्रसारित करतात. हा डेटा डॅशबोर्ड किंवा ऑन-बोर्ड संगणक प्रदर्शनावर प्रदर्शित केला जातो. सिग्नल LEDs आणि इन्स्ट्रुमेंट डायल कोणत्याही बिघाड होण्यापूर्वी ऑपरेटरला ऑपरेशन दरम्यान अलार्मसाठी अलर्ट करण्यासाठी स्थित आहेत.

फोर्कलिफ्ट ऑपरेटरना काम सुरू करण्यापूर्वी मशीनचे शिफारस केलेले वार्म-अप वगळण्याचा मोह होतो. तथापि, अशा निष्काळजीपणामुळे इंजिन आणि हायड्रॉलिक सिस्टमच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम होतो.

"थंड तेल भागांना वंगण घालत नाही आणि तसेच उबदार द्रवपदार्थ देखील फिरत नाही, म्हणून मशीनला शिफारस केलेल्या तापमानापर्यंत गरम केल्याने त्याच्या मुख्य घटकांचे आयुष्य वाढण्यास मदत होईल," एलिसने सल्ला दिला.

“एकदा ऑपरेटरने फोर्कलिफ्ट सुरू केल्यावर, त्याने मशीनच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये मशीन उत्पादकाने निर्दिष्ट केलेल्या तापमानापर्यंत ते गरम होऊ द्यावे,” चेस्टरमन जोडते, “अतिरिक्त प्रणाली, जसे की हायड्रोलिक सिस्टम आणि एक्सल्स, पूर्णपणे उबदार होत नाहीत मशीन चालू होईपर्यंत ऑपरेटरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पहिल्या काही मिनिटांसाठी, ही यंत्रणा अद्याप आवश्यक तापमान पातळीपर्यंत पोहोचली नाही, तर मशीन जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करणार नाही.

शिफ्टच्या शेवटी मशीनला त्याचे काम पूर्ण करण्यासाठी थोडा वेळ देणे तितकेच महत्वाचे आहे. "हे सर्व प्रशस्त डिझेल इंजिनआता टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहेत," फिलिप्स म्हणतात. "टर्बोचार्जरचा वेग सरासरी 40,000 ते 50,000 rpm दरम्यान असतो. जर तुम्ही कारचे इंजिन दोन-तीन मिनिटे निष्क्रिय होऊ दिले नाही आणि थोडे थंड झाले, तर इंजिन बंद केल्यावर, त्याचे टर्बोचार्जर सुमारे 40 हजार आवर्तनांवर चालू असेल."

जेव्हा इंजिन बंद होते, तेव्हा तेल टर्बोचार्जरकडे वाहणे थांबते. “म्हणून टर्बोचार्जर या टप्प्यावर प्रचंड ताणतणावाखाली असतो आणि परिधान करतो,” फिलिप्सने निष्कर्ष काढला, “जर तुम्ही कार बंद करण्यापूर्वी इंजिनला काही मिनिटे थंड होण्यासाठी दिले, तर टर्बोचार्जर त्या क्षणी फिरणे थांबेल याची खात्री आहे. तथापि, मोटार बंद केल्यानंतर टर्बो फिरत राहिल्यास, त्याचे बेअरिंग अग्रीस नसलेल्या अवस्थेत फिरतील, ज्यामुळे या अत्यंत महागड्या घटकाची सेवा आयुष्य कमी होईल."

विशेष उपकरणांचे उत्पादक हे धोके कमी करण्यासाठी सतत नवीन उपाय शोधत आहेत. फिलिप्स म्हणतात, “आम्ही आमच्या मशीनला शटडाउन टाइमरने सुसज्ज करतो, दुसऱ्या शब्दांत, ऑपरेटरने इंजिन बंद केल्यानंतर, मशीन तीन मिनिटांसाठी निष्क्रिय होईल आणि नंतर बंद होईल.” या वैशिष्ट्याची किंमत इंजिनमधील टर्बोचार्जर बदलण्याच्या मोठ्या संभाव्य खर्चापेक्षा अधिक आहे.

अकाली टायर झीज आणि निकामी होण्यास कारणीभूत अनेक घटक आहेत.

"अनुभवी ऑपरेटर ड्रायव्हिंग करताना त्यांचे टायर फिरवतात, जे मशीनवरील सर्वात हानिकारक प्रभावांपैकी एक आहे. जेव्हा ट्रॅक्शन गमावले जाते, तेव्हा टायर त्याचे कार्य करणे थांबवते," फिलिप्स म्हणतात, "ते लॉक करण्यासाठी डिफरेंशियल लॉक वापरत नाहीत फ्रंट एक्सल आणि दोन्ही पुढच्या चाकांना एका ऐवजी पॉवर डिस्ट्रिब्युशन प्रदान करते, ज्यामुळे घसरणे कमी होईल."

अपुरा टायर इन्फ्लेशन प्रेशर हे जास्त टायर घालण्याचे आणखी एक सामान्य कारण आहे. फिलिप्स म्हणतात, “आम्ही अनेकदा पाहतो की टायर निकामी होण्याचा एक महत्त्वाचा भाग अयोग्य महागाईमुळे होतो, “रेडियल टायर्ससाठी, कमी दाबामुळे टायरच्या संपर्कात असलेल्या बिंदूवर वाहनाचे संपूर्ण वजन लागू झाल्यामुळे ऑपरेटिंग उष्णता वाढते. अशाप्रकारे, जर टायर घट्ट पातळीवर फुगवले गेले नाही तर ते जास्त गरम होईल, ज्यामुळे रबरच्या पृष्ठभागावर झीज होईल आणि टायरचे आयुष्य कमी होईल."

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, जॉन डीरे त्याच्या लोडरवर पर्याय म्हणून एकात्मिक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ऑफर करते. ऑटो डिफरेंशियल लॉक सिस्टीम व्हील स्लिप शोधते आणि डिफरेंशियल आपोआप लॉक करते, ज्यामुळे टायरची पोकळी कमी होते आणि मशीनच्या एकूण कार्यक्षमतेसाठी कर्षण सुधारते.

काही प्रकरणांमध्ये, व्हील स्लिप ऑपरेटरची चूक नाही. फिलिप्स म्हणतात, “विशिष्ट मॉडेलसाठी चाकांचा प्रकार विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी योग्यरित्या निवडलेला नसल्यामुळे, चाके फिरू शकतात, उदाहरणार्थ, जर तुम्ही हिवाळ्यातील टायर्ससह चार-चाकी ड्राईव्ह ट्रक सुसज्ज केले तर ते. तुम्हाला फायदा होईल जेव्हा बर्फ पडतो तेव्हाच तुम्ही काढू शकाल आणि इतर 90% वेळ ते फक्त मार्गात येतील."

विशिष्ट कामासाठी योग्य टायर निवडणे फार महत्वाचे आहे. हे त्यांचे इष्टतम आयुष्य सुनिश्चित करण्यात मदत करेल. "तुमच्या गरजेनुसार तुमचा ट्रेड पॅटर्न काळजीपूर्वक निवडा," एलिस सल्ला देते. उदाहरणार्थ, अधिक विस्तृत अंतर असलेल्या ट्रेड पॅटर्नसह ऑल-टेरेन टायर्स पक्क्या पृष्ठभागांवर अधिक जलद झीज होतील. “तुम्हाला नेहमी काँक्रीट किंवा डांबराच्या पृष्ठभागावर काम करायचे असल्यास, टायर कमी करण्यासाठी L4 किंवा L5 ट्रेड निवडणे चांगले आहे, जर तुम्ही ऑफ-रोडवर काम करत असाल, तर तुम्ही ए सह सर्व-टेरेन टायर्सकडे बारकाईने लक्ष द्या अधिक आक्रमक ट्रेड पॅटर्न अशा प्रकारे, तुमचे टायर कोणत्या प्रकारच्या पोशाखांच्या अधीन असतील यावर आधारित ट्रेड निवडले पाहिजे.

टायर काढण्यापूर्वी हवा पूर्णपणे बाहेर येऊ द्या. टायरच्या दाबामुळे टायर फुटू शकतात, परिणामी इजा किंवा मृत्यू होऊ शकतो.

टायर काढण्यासाठी तुम्ही वापरत असलेली साधने घट्ट धरून ठेवा, कारण साधन घसरल्यास नुकसान होऊ शकते.

टीप:फोर्कलिफ्टवर अनेक प्रकारची चाके वापरली जाऊ शकतात. टायर काढताना आकृती 24 पहा.

1. 4-पीस रिम वापरत असल्यास, झडप ¼ पूर्ण फिरवा आणि तो काढा.

2. प्रेसवर चाक ठेवा. चाकाच्या मध्यभागी प्रेसचा पाया ठेवा. लॉकिंग रिंग उघडण्यासाठी खाली दाबा

3. विशेष साधनांचा वापर करून व्हील रिटेनिंग रिंग तसेच अतिरिक्त पट्टा (फक्त 4-पीस मॉडेल) काढा.

4. प्रेस वाढवा आणि चाकातून टिकवून ठेवणारी रिंग आणि अतिरिक्त बँड (फक्त 4-पीस मॉडेल) काढून टाका.

5. टीबीएस काढण्यासाठी, टायरच्या आतील बाजूस ढकलून द्या.

रिम वर टायर स्थापित करणे

चेतावणी!

या प्रक्रियेचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास चाकांचे नुकसान किंवा इजा किंवा मृत्यू होऊ शकतो:

- टायर बसवण्यापूर्वी चाकाचे सर्व भाग स्वच्छ आणि तपासा.

- खराब झालेले किंवा दुरुस्त झालेले चाकाचे भाग वापरू नका.

चाकांवर काम करताना स्टीलचा हातोडा वापरू नका. चाकाचे भाग जोडण्यासाठी रबर, शिसे, प्लास्टिक किंवा तांबे हॅमर वापरा.

चेतावणी!

टायर मणी अँटीफ्रीझ किंवा पेट्रोलियम वंगणाने वंगण घालू नका. त्यांच्या धुरामुळे महागाई किंवा वापरादरम्यान स्फोट होऊ शकतो.

1. टायर मणीच्या बाहेरील आणि आतील बाजूस स्वच्छ करा. टायर मणी आणि आतील भाग वंगण घालणे. टीबीएस चांगले वंगण घालणे.

टीप:जर व्हील रिमच्या आतील बाजूच्या भिंतीची रुंदी 7 इंच (17.5 सें.मी.) पेक्षा कमी असेल तर, सुई झडप सामावून घेण्यासाठी TBS मध्ये एक व्हॉल्व्ह छिद्र असणे आवश्यक आहे. जर व्हील रिमच्या आतील बाजूच्या भिंतीची रुंदी 6 इंचांपेक्षा जास्त असेल, तर TBS मध्ये सुईच्या झडपांसाठी दोन छिद्रे असणे आवश्यक आहे. एक भोक मध्यभागी स्थित आहे, आणि दुसरा बाजूला, भोक मध्ये झडप अचूक स्थितीसाठी. वापरात नसलेले छिद्र लहान प्लास्टिक प्लगने बंद करावे.

2. सुई झडप आणि वापरायचे भोक (टीप पहा) वंगण घालणे आणि वंगण घालणे बाहेर खेचणे. 3- किंवा 4-पीस रिम वापरत असल्यास, झडप काढा. 2-पीस रिम वापरत असल्यास, व्हॉल्व्ह भोक मध्ये सोडा.
TBS ला दोन व्हॉल्व्ह छिद्रे असल्यास, प्लास्टिक प्लग वंगण घालणे आणि वापरल्या जाणार नाही अशा छिद्रामध्ये घाला.

3. टीबीएसचे पंख वाकलेले नाहीत याची खात्री करून टायरच्या आत TBS ठेवा. टीबीएसमधील व्हॉल्व्ह होलची स्थिती चिन्हांकित करण्यासाठी टायरवर एक खूण करा.

4. रिम पूर्णपणे वंगण घालणे. 4-पीस मॉडेल्सवर, अतिरिक्त टेप वंगण घालणे. टायर आणि TBS चाकावर ठेवा.

टीबीएसमधील व्हॉल्व्हचे छिद्र वाल्वसह संरेखित करा. वंगण घालणे आणि भोक मध्ये वाल्व घाला. ते पूर्णपणे घातल्याचे सुनिश्चित करा.

5. टायर एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा. रिमवरील व्हॉल्व्ह होलच्या काठावर रिंग सुरक्षित करण्यासाठी झडप ¼ वळवा.

6. टायर उचला आणि दाबा, टायरच्या छिद्रातून "थ्रेडिंग" करा. चाकामध्ये खालील भाग घाला:

• 
  अतिरिक्त टेप (फक्त 4-पीस रिम्स)
• 
  रिंग लॉक राखून ठेवणे
• 
  अंगठी टिकवून ठेवणे

7. अतिरिक्त टेप घाला. ते जास्त दाबले जात नाही आणि वाल्वच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणत नाही याची खात्री करा. लॉकिंग रिंग लॉकवर प्रेस ठेवा.

एका प्रेससह खाली दाबा आणि लॉकिंग रिंग जागी येईपर्यंत या स्थितीत धरून ठेवा.

8. हार्डवेअर एका बाजूला रिटेनिंग रिंगच्या खोबणीमध्ये घाला आणि दुसऱ्या बाजूला क्लँप घाला. स्क्रू पकड काढा. प्रेस काढा आणि चाकाचे सर्व भाग योग्य ठिकाणी असल्याची खात्री करा. वाल्व कोर पुनर्स्थित करा.

9. टायर 103 kPa वर फुगवा. घट्ट सील सुनिश्चित करण्यासाठी हातोडा वापरून प्लगसह छिद्र करा. प्रेस दूर हलवा.

वायवीय ट्यूबलेस टायर फुगवणे

चेतावणी!

टायर्समध्ये हवेचा दाब जोडणे केवळ संरक्षक गार्डनेच केले पाहिजे. आकृती 31 पहा. वापरण्यापूर्वी गार्डचे नुकसान तपासा. जेव्हा दाब वाढतो, तेव्हा व्हॉल्व्ह कोर सुरक्षित करण्यासाठी होल्डर वापरा. फुगवताना ऑपरेटरला सुरक्षित अंतरावर उभे राहण्यासाठी रबरी नळी पुरेशी लांब असल्याची खात्री करा. कुंपणाजवळ बसू नका किंवा उभे राहू नका.

टायरचा दाब टायर रेटिंग प्लेटवर दर्शविलेल्या दाबाप्रमाणे होईपर्यंत टायरमध्ये हवा घाला. हवा बाहेर जाण्यापासून रोखण्यासाठी कॅप वाल्ववर ठेवा.

आकृती 31. ट्यूबलेस टायर फुगवणे
व्हील स्थापना
हब वर चाक स्थापित करा. “शेड्यूल” विभागानुसार नट घट्ट करा देखभालया मॅन्युअलचे ». दोन-तुकड्यांचे रिम वापरत असल्यास, दोन तुकडे एकत्र धरून ठेवलेले नट सुरक्षितपणे घट्ट केले आहेत याची खात्री करा.

सॉलिड टायर आणि लॉकसह टायर
चेतावणी!

टायर बदलणे आणि दुरूस्तीची कामे केवळ पात्र कर्मचाऱ्यांनीच केली पाहिजेत.

नेहमी सुरक्षा चष्मा घाला.

1. या विभागाच्या सुरुवातीला "बारांवर फोर्कलिफ्ट स्थापित करणे" मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे फोर्कलिफ्ट बारवर ठेवा.

2. नट्स अनस्क्रू करा आणि लोडरमधून चाके काढा. लक्षात ठेवा की फोर्कलिफ्ट टायर सामान्य टायर्सपेक्षा जड असतात.

टीप:चाके काढताना आकृती 32 पहा. लोडर्सच्या या मालिकेवर अनेक प्रकारची चाके वापरली जाऊ शकतात.

आकृती 32. लॉक आणि रिमसह सॉलिड टायरची रचना

रिममधून लॉकसह घन टायर काढणे (आकृती 33 पहा)

चेतावणी!

तुम्ही टायर्स काढण्यासाठी वापरत असलेली साधने घट्ट धरून ठेवा, कारण जर टूल घसरले तर त्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

1 ली पायरी.चाक एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा. चाकापासून प्रेसपर्यंतचे अंतर किमान 150-200 मिमी (6-8 इंच) असल्याची खात्री करा.

आकृती 33. चाकातून टायर काढणे

रिमवर घन टायर स्थापित करणे

(चित्र 34 पहा)

टीप:चाके काढून टाकल्यानंतर, आकृती 32 पहा. फोर्कलिफ्ट अनेक प्रकारची चाके वापरू शकतात.

पाऊल 2. टायरवर टायर गार्ड ठेवा. रिममधून टायर काढण्यासाठी प्रेस वापरा

चेतावणी!

या प्रक्रियेचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास टायर आणि व्हीलबेसचे नुकसान होऊ शकते आणि परिणामी वैयक्तिक इजा होऊ शकते.

टायर बसवण्यापूर्वी चाकाचे सर्व भाग स्वच्छ आणि तपासा.

- खराब झालेले किंवा दुरुस्त झालेले चाकाचे भाग वापरू नका.
- चाकाचे सर्व भाग जागेवर असल्याची खात्री करा.
- एकाच चाकावर वेगवेगळ्या उत्पादकांचे वेगवेगळे भाग वापरू नका.

1 ली पायरी.

व्हील रिम आणि टायरच्या आतील बाजूस वंगण घालणे.
आकृती 34. चाकावर टायर बसवणे

- एकाच फोर्कलिफ्टवर वेगवेगळ्या कंपन्यांचे टायर, ट्रेड्स किंवा व्हील पार्ट वापरू नका.
काळजीपूर्वक!

जास्त ल्युबमुळे टायर चाकाच्या रिमभोवती घसरू शकते.

पायरी 2.प्रेसवर रिम ठेवा. टायर वर ठेवा. टायरवर टायर गार्ड ठेवा. रिमवर टायर स्थापित करण्यासाठी प्रेस वापरा
नवीन किंवा पुनर्निर्मित इंजिनसह ऑपरेशनच्या पद्धती
ऑपरेशनच्या पहिल्या 50 तासांसाठी, नवीन किंवा पुनर्निर्मित इंजिन विशेष परिस्थितीत ऑपरेट करणे आवश्यक आहे. जेव्हा इंजिनचे नवीन भाग एकमेकांशी “समायोजित” झालेले नसतात तेव्हा या परिस्थितीमुळे इंजिनचे बिघाड किंवा नुकसान टाळता येते.

1. तेल आणि शीतलक पातळी योग्य असल्याची खात्री करा.
2. पहिल्यांदा सुरू करताना, अर्धा तास इंजिन सुरू करा. योग्य ऑपरेशनसाठी सेन्सर आणि निर्देशक तपासा. कुठेही गळती आहे का ते तपासा.
3. ऑपरेशनच्या पहिल्या 4 तासांदरम्यान सामान्य परिस्थितीफोर्कलिफ्टच्या कमाल उचल क्षमतेच्या 50% पर्यंतचे भार वाहून नेले जाऊ शकतात. फोर्कलिफ्टवरील किमान भार उचलण्याच्या क्षमतेच्या 75% असावा. इंजिनचा वेग बदला, निष्क्रियतेपासून पूर्ण थ्रॉटलवर जा आणि निष्क्रियतेकडे परत जा. ऑपरेशनच्या पहिल्या 50 तासांदरम्यान, उच्च वेगाने इंजिन चालवण्याचे दीर्घकाळ टाळा. लहान लोडसह उच्च इंजिन गती सिलेंडरला नुकसान करू शकते.

फोर्कलिफ्ट स्टोरेज
जर हवेचे तापमान 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त असेल तरच खालील प्रक्रिया योग्य आहेत. स्टोरेजसाठी आवश्यक तयारी खालील गोष्टींवर अवलंबून असते:

अल्पकालीन स्टोरेज 1-6 महिने आहे. दीर्घकालीन - 6 महिन्यांपासून.

साठवण्याची जागा. घरामध्ये साठवलेल्या फोर्कलिफ्टला अशा संरक्षणाची आवश्यकता नसते बाह्य घटकजसे बाहेर साठवले आहे.
अल्पकालीन स्टोरेज

फोर्कलिफ्ट 1 ते 6 महिन्यांसाठी साठवण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. स्नेहन आणि इंधन पातळी तपासा. इंधन टाकी पूर्णपणे भरा. स्टोरेज दरम्यान अपेक्षित असलेल्या सर्वात थंड तापमानातही शीतलक कूलिंग यंत्रणा आणि इंजिनचे संरक्षण करेल याची खात्री करा. खात्री करा योग्य स्थापनासंरक्षणात्मक कव्हर आणि स्तर.

2. काटे किंवा कॅरेज पूर्णपणे खाली करा. काट्याच्या टिपा मजल्याला स्पर्श करेपर्यंत मास्ट पुढे वाकवा. सिलेंडर रॉडला तेलाच्या फिल्मने लेपित करणे आवश्यक आहे.

3. सर्व स्विचेस आणि लीव्हर बंद स्थितीत असल्याचे तपासा.

4. जर फोर्कलिफ्ट झुकलेल्या पृष्ठभागावर साठवायचे असेल, तर ते झुकावच्या विरुद्ध बाजूला ठेवा जेणेकरून फोर्कलिफ्ट हलणार नाही. पार्किंग ब्रेक वापरू नका.

5. बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा. याव्यतिरिक्त, गंज टाळण्यासाठी केबल कनेक्टर आणि बॅटरीचे खांब इन्सुलेट करा.

6. टायरचा दाब तपासा. नेमप्लेटवर दाखवलेल्या गोष्टीशी ते जुळत असल्याची खात्री करा.

7. गंज टाळण्यासाठी ट्रक आणि इंजिन स्वच्छ करा.

8. फोर्कलिफ्ट बाहेर साठवून ठेवल्यास, हवामानामुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी ते झाकून ठेवा. ओल्या हवामानात, संरक्षण कोरड्या खोलीच्या बाहेर दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान उद्भवणारे गंज टाळत नाही.

दीर्घकालीन स्टोरेज
फोर्कलिफ्ट 6 महिने किंवा त्याहून अधिक काळ साठवण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. सर्व अल्पकालीन स्टोरेज आवश्यकता पूर्ण करा.

2. सर्व बाह्य दिवे, लोखंडी जाळी आणि हवेचे सेवन जलरोधक सामग्रीने झाकून ठेवा. ते सुरक्षित करण्यासाठी टेप वापरा.

3. बॅटरी काढा. त्यांना सुरक्षित ठिकाणी ठेवा. यामध्ये कोणतेही अडथळे नसल्याची खात्री करा. दीर्घकाळ न वापरलेली बॅटरी खराब होऊ शकते. शक्य असल्यास ते इतर मशीनवर वापरण्याची शिफारस केली जाते.

4. फोर्कलिफ्टला संरक्षणात्मक सामग्रीसह झाकून ठेवा.

लोडरची वाहतूक करणे
पी चेतावणी!

डॉक कॉर्नर, रॅम्प, प्लॅटफॉर्म आणि तत्सम कामाच्या पृष्ठभागापासून सुरक्षित अंतर ठेवा. "मागे वळण्यासाठी" पुरेशी जागा असल्याची खात्री करा. पुढे चालवताना, लक्षात ठेवा की जेव्हा तुम्हाला पृष्ठभागाच्या काठावर वळायचे असेल, तेव्हा या पृष्ठभागावर तुम्हाला "मागे वळावे" लागेल. यामुळे फोर्कलिफ्ट पडू शकते.

चेतावणी!

फोर्कलिफ्ट डॉकवरून पडल्यास, बाहेर उडी मारू नका! हँडलबार घट्ट धरा, तुमचे पाय एकत्र आणा आणि तुम्ही जिथे पडत आहात त्याच्या विरुद्ध बाजूकडे झुका.

कोणत्याही वाहनावर फोर्कलिफ्ट ठेवण्यापूर्वी, तुम्ही निवडलेल्या कोर्समध्ये फोर्कलिफ्ट बसण्यासाठी पुरेशी जागा आहे का ते तपासा.

पूल, क्रॉसिंग, ओळी उच्च विद्युत दाब, नैसर्गिक अडथळे प्रवासात व्यत्यय आणू शकतात. मास्ट काढण्याची आवश्यकता असू शकते.

ट्रेलरवर फोर्कलिफ्ट वाहतूक केली जात असल्यास, फोर्कलिफ्ट लोड किंवा अनलोड करताना ट्रेलरला हलवण्यापासून रोखण्यासाठी ब्लॉक्स वापरा. जर मालवाहू रॅम्प वापरला असेल, तर ते वैशिष्ट्यांमध्ये बसत असल्याची खात्री करा.

फोर्कलिफ्ट लिफ्टिंग डोळ्यांनी सुसज्ज असल्यास, फोर्कलिफ्ट वाहनावर लोड आणि अनलोड करण्यासाठी क्रेन वापरा. फोर्कलिफ्ट डोळ्यांना उचलण्यासाठी सुसज्ज नसल्यास, लोडिंग किंवा अनलोडिंगच्या इतर कोणत्याही साधनांचा वापर करून फोर्कलिफ्ट उचलू नका.

लोड करत आहे

लोडिंगसाठी फोर्कलिफ्टचे काही भाग किंवा उपकरणे काढणे आवश्यक असल्यास, या मॅन्युअलमधील दुरुस्ती सूचना विभाग पहा.

ऑपरेटरला धोका असल्यास फोर्कलिफ्ट सोडू नये. वाहतुकीवर लोड करण्यापूर्वी, पुढील गोष्टी करा:

A. पार्किंग ब्रेक सेट करा.

B. फोर्कलिफ्ट मास्टसह सुसज्ज असल्यास, काटे कमी करा आणि कॅरेज पूर्णपणे लोड करा. मास्ट पुढे वाकवा जेणेकरून काट्याचे टोक मजल्याला स्पर्श करतील.

C. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन न्यूट्रलमध्ये ठेवा. जर फोर्कलिफ्टमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन असेल, तर ते मॅन्युअल ट्रान्समिशन न्यूट्रलमध्ये सोडू नका!

D. इंजिन थांबवण्यासाठी स्विच बंद स्थितीकडे वळवा. सर्व स्विच या स्थितीत असल्याची खात्री करा.

E. अवांछित हालचाल टाळण्यासाठी फोर्कलिफ्टच्या पुढील आणि मागील बाजूस ब्लॉक्स ठेवा. ब्लॉक्स पृष्ठभागाशी संलग्न असल्याची खात्री करा.

जर फोर्कलिफ्ट एलपीजी इंधन प्रणालीसह सुसज्ज असेल आणि थोड्या काळासाठी थांबली असेल, तर इंधन टाकीचा वाल्व बंद करा. रात्रभर किंवा जास्त काळ या स्थितीत राहिल्यास, फोर्कलिफ्ट बाहेर सोडा किंवा टाकी काढा.

आज कल्पना करणे कठीण आहे आधुनिक उपक्रमविशेष उपकरणे न वापरता, जे सर्व आवश्यक लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स जलद आणि कार्यक्षमतेने करण्यास मदत करते. दुर्दैवाने, ठराविक कालावधीत, अगदी नवीन तंत्रज्ञानतांत्रिक तपासणी आणि प्रतिबंधात्मक देखभाल आवश्यक आहे. फोर्कलिफ्टचे इलेक्ट्रॉनिक्स आणि टायर हे सर्वात सामान्य भाग ज्यांची दुरुस्ती आणि बदल करणे आवश्यक आहे. ITS-होल्डिंग कंपनी फोर्कलिफ्टसाठी उच्च-गुणवत्तेचे आणि स्वस्त टायर प्रत्येक क्लायंटला परवडणाऱ्या किमतीत देते.

टायर गळण्याची मुख्य कारणे आणि टप्पे.

— लोडर टायर्सचा पहिला टप्पा किंवा साधा पोशाख. या प्रकारचे पोशाख नुकसान द्वारे दर्शविले जाते, जे रबर पृष्ठभागाच्या पन्नास टक्के पोशाख द्वारे प्राप्त केले जाते.

— रबर टायर्सच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर लहान खड्ड्यांच्या स्वरूपात वेगवेगळ्या खोलीचे नुकसान. उपकरणांचे अयोग्य ऑपरेशन, मजल्यावरील आवरणावरील विविध मोडतोड आणि वक्र पृष्ठभागावर वाहन चालविणे ही रबर कोटिंगला महत्त्वपूर्ण नुकसान होण्याचे मुख्य कारण आहेत.

विषयावर देखील: VR SHINECON व्हर्च्युअल रिॲलिटी ग्लासेसचे फायदे काय आहेत?

— रबराच्या पृष्ठभागावर कट दिसण्यासाठी धातूचे उंबरठे, तीक्ष्ण पृष्ठभाग आणि असमान मजले ही मुख्य कारणे आहेत.

— तीक्ष्ण युक्ती करताना किंवा ऑपरेटिंग नियमांचे पालन न करता, टायर्सच्या रबर कोटिंगवर ओरखडे येऊ शकतात.

फोर्कलिफ्टवर टायर कसे बदलावे?

— सर्व प्रथम, तुम्हाला सर्व लोडर टायर्सचे परिधान करण्यासाठी मूल्यांकन करणे आणि बदलण्याची आवश्यकता निश्चित करणे आवश्यक आहे. नुकसान किरकोळ असल्यास, आपण उपलब्ध पद्धती वापरून पृष्ठभाग पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. जर टायर गंभीरपणे खराब झाला असेल किंवा खराब झाला असेल तर तो नवीन सह बदलणे आवश्यक आहे.

— टायर घालण्याची डिग्री निर्धारित केल्यावर, तुम्हाला सर्व आवश्यक काम करण्यासाठी जागा तयार करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला बदलण्यासाठी सर्व आवश्यक साधने आणि नवीन टायर तयार करणे देखील आवश्यक आहे.

— टायर त्वरीत आणि कार्यक्षमतेने बदलण्यासाठी, तुम्हाला जॅक वापरणे आवश्यक आहे. चाकातून नट काढण्यासाठी, आपण एअर रेंच वापरणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया व्यावसायिक मास्टरकडे सोपविणे चांगले आहे. हे नवीन टायर्ससाठी दीर्घ सेवा आयुष्याची हमी देईल.

विषयावर देखील: वॉशिंग मशीन तुटलेली आहे हे कसे ठरवायचे?

— याशिवाय, टायर अकाली झीज होऊ नये म्हणून, तुम्ही फोर्कलिफ्टच्या ऑपरेटिंग सूचनांचे पालन केले पाहिजे आणि फोर्कलिफ्ट टायर्सच्या रबर पृष्ठभागाला हानी पोहोचवू शकणाऱ्या धोकादायक वस्तूंपासून मजला आच्छादन देखील स्वच्छ केले पाहिजे.

TOश्रेणी:

इलेक्ट्रिक कार

इलेक्ट्रिक कार आणि फोर्कलिफ्टसाठी व्हील टायर बदलणे

रबर संपल्यावर जुनी पट्टी काढा आणि रबर असलेली पट्टी घाला. हे ऑपरेशन स्क्रू किंवा हायड्रॉलिक प्रेस अंतर्गत सुमारे 500 किलोच्या शक्तीसह केले जाते. पट्टी आणि त्याची जोड काढून टाकण्यासाठी वायवीय हातोडा वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे अंगठी विकृत होऊ शकते आणि पट्टी आणि रबर खराब होऊ शकते. खाली जीर्ण टायर असलेले टायर काढण्याची आणि EK-2 इलेक्ट्रिक कारच्या पुढील चाकाला नवीन टायर जोडण्याची पद्धत आहे. इतर इलेक्ट्रिक कार आणि फोर्कलिफ्टवर व्हील टायर बदलण्यासाठी अशीच पद्धत वापरली जाते.

पट्ट्या काढण्यासाठी आणि जोडण्यासाठी, पट्टीच्या व्यासापेक्षा 3-4 मिमी लहान व्यासाचा सौम्य स्टील (चित्र 75) पासून आधार भाग बनविला जातो, जेणेकरून दाबल्यावर तो या भागावर मुक्तपणे बसू शकेल. भागाच्या या भागाची उंची पट्टीच्या उंचीपेक्षा 10-15 मिमी जास्त असावी.

स्टीलच्या रिंग 4 चा अंतर्गत व्यास पट्टीच्या व्यासापेक्षा 1.5-2 मिमी मोठा असावा आणि बाह्य व्यास असा असावा की अंगठी पट्टीच्या रबरवर दबाव टाकत नाही.

पट्टी काढण्यासाठी, लॉक बोल्ट 5 अनस्क्रू केले आहे, चाक सपोर्टिंग भागावर स्थापित केले आहे आणि त्यावर एक अंगठी ठेवली आहे. P बाणाच्या दिशेने अनुलंब खालच्या दिशेने निर्देशित केलेल्या दाबाने पट्टी सपोर्टिंग भागावर दाबली जाईल.

यानंतर, व्हील सीटची तपासणी करणे आवश्यक आहे, ते घाण आणि गंज साफ करणे, burrs आणि burrs काढून टाकणे, ते मशीन तेलाने वंगण घालणे आणि समर्थन भागावर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

तांदूळ. 75. चाकांचे टायर बदलणे.

नवीन टायर वॉटर बाथमध्ये 50-60 डिग्री सेल्सिअस तापमानात गरम करा, नंतर काळजीपूर्वक चाकावर स्थापित करा; पट्टीवर एक अंगठी ठेवा जेणेकरून ते रबरला स्पर्श करणार नाही आणि दबाव लागू करेल. या प्रकरणात, प्रेसमधून येणारी शक्ती संपूर्ण रिंगमध्ये समान रीतीने प्रसारित केली जाते याची खात्री करणे आवश्यक आहे. जेव्हा टायर चाकाच्या पूर्ण उंचीवर बसलेला असतो, तेव्हा तुम्ही दाबणे थांबवले पाहिजे जेणेकरून ते आवश्यकतेपेक्षा पुढे जाणार नाही. फिटिंग केल्यानंतर, टायरमध्ये व्हील ड्रमच्या छिद्रासह छिद्र केले जाते, एक धागा कापला जातो आणि लॉकिंग बोल्ट स्क्रू केला जातो.