G. P. Belskaya
Războiul Patriotic din 1812
Fapte necunoscute și puțin cunoscute
Introducere
În urmă cu două sute de ani, un caleidoscop de evenimente cu evoluție rapidă în Europa a condus Rusia la un război cu Franța, la un război care mai târziu avea să fie numit Patriotic. Un astfel de război aruncă în aer viața. Scutură concepte și idei, schimbând modul tradițional de viață, ia tot ce este familiar, obișnuit, de prisos, lăsând doar un cadru rigid, scheletul vieții, deseori schilod și rupând-o. Ea dezvăluie nu numai existența cotidiană, ci și chipul uman interior.
Cu toate acestea, tocmai astfel de războaie sunt capabile să trezească spiritul cel mai înalt într-o persoană; în astfel de războaie se înfăptuiesc ispravă de sacrificiu de sine. Și sunetul eroic al anului 1812 a răsunat mult timp în istorie mai departe Rusia, un ecou, care amintește de isprava națională.
Au ascultat cu nerăbdare acest ecou în anii grei de încercări ai următorului secol al XX-lea, atrăgând putere și speranță, luptând iar și iar zdrobind inamicul. L-au ascultat, încercând să înțeleagă ciudateniile și inconsecvențele din politica și viața acelui secol al XIX-lea care a provocat acest război. El a fost amintit, săpat la rădăcinile revoltei din decembrie 1825, când ofițerii ruși au mers în Piața Senatului. Acest război a afectat întreaga istorie a Rusiei.
Cartea adusă la cunoștință este compusă din articole publicate în revista „Knowledge is Power” în 2010-2012 și scrise de istorici care lucrează la universități de top din Moscova, Saratov, Samara, Doctori în Științe Istorice, Profesorii Viktor Bezotosny, Vladimir Zemtsov, Andrey Levandovsky, Anatoly Sadchikov, Nikolai Troitsky, Oksana Kiyanskaya, Anastasia Gotovtseva și, din păcate, Mihail Fyrnin, care a murit în 2010. Colecția conține un articol al unui cunoscut popularizator al istoriei, candidata la științe istorice Elena Syanova și articole ale cunoscătorilor istoria nationala, scriitorii Mihail Luskatov și Salavat Asfatullin.
Capitolul întâi
Rusia, Franța, Europa în ajunul războiului
În locul furtunilor și răsturnărilor sociale Revolutia Franceza Epoca războaielor napoleoniene a venit foarte repede în Europa. Caleidoscopul evenimentelor s-a desfășurat rapid. Deciziile politice pripite și calculele greșite s-au datorat în mare parte acestui fapt. Politicienii au trebuit să răspundă la timp la necazuri la evenimentele care îi împingeau la război și, uneori, s-au dovedit a fi ostatici ai circumstanțelor de urgență. Drept urmare, vechea Europă, fără să aibă timp să privească înapoi, a fost strâns legată de lanțuri napoleoniene.
Victor Bezotosny
Rusia și Franța în Europa înainte de războiul din 1812
De ce s-au luptat francezii și rușii? Este dintr-un sentiment de ură națională? Sau poate că Rusia era stăpânită de dorința de a-și extinde granițele, de a-și mări teritoriul? Desigur că nu. Mai mult, în rândul unei părți semnificative a elitei conducătoare ruse de la începutul secolului al XIX-lea, s-a stabilit opinia că „Rusia în spațiul său nu mai avea nevoie să se extindă”.
Și Napoleon? De ce, ajuns la putere pe creasta unui val revoluționar, i-a târât nu numai pe francezi, ci și pe italieni, germani, chiar și pe spanioli, ca să nu mai vorbim de polonezi cu dorința sa pasională de a-și crea propriul imperiu european? Și de ce oamenii Imperiul Rus, ascultători de voința autocratului lor, au decis să distrugă visul napoleonian? De ce rușii, britanicii, prusacii, austriecii, suedezii, spaniolii și alte națiuni nu le-a plăcut atât de mult de ea? Ce logică a făcut ca aceste forțe să se lupte între ele? Și în special despre Rusia: ce obiective a urmărit atunci când a creat și a participat activ la coaliții anti-napoleonice?
Faptul că aceste probleme sunt foarte complexe și ambigue este evidențiat de faptul că, la momentul descris, aproape toate țările coaliției au trecut cel puțin o dată în tabăra opusă, adică foștii aliați s-au găsit pe părțile opuse ale baricadelor și au devenit adversarii. Doar confruntarea militară dintre francezi și britanici a rămas neschimbată în timpul războaielor napoleoniene.
Deci, principalii jucători din arena europeană au fost Franța postrevoluționară și „stăpâna mărilor”, sau „atelierul lumii” – Anglia. Rivalitatea continuă dintre aceste puteri a durat câteva secole și tocmai contradicțiile antagonice dintre ele au dictat și au determinat principalul conținut al războaielor napoleoniene ca doi principali adversari în disputa pentru dominație pe continent. În Europa se mai pot distinge trei state mari care ar putea apoi influența echilibrul de putere - Rusia, Austria și Prusia. Restul, din cauza locației sau a dimensiunii lor mici, nu erau jucători independenți și nu puteau urma o politică independentă fără a ține cont de vecinii puternici.
Rusia ocupa un loc aparte, deoarece, fără îndoială, era o mare putere europeană, deținând un teritoriu imens și resurse umane și materiale importante. S-a apropiat ca importanță de Franța și Anglia, iar puterea sa era comparabilă cu cea a liderilor. În fragmentat în mici entitati publice Austria și Prusia au jucat întotdeauna rolul de poli periferici de atracție în Europa Centrală. Micile moșii feudale erau grupate în mod tradițional în jurul lor, deși contradicțiile austro-prusace competitive au fost întotdeauna puternice, ceea ce a făcut ca Napoleon să ducă mai ușor politica franceză. Spre deosebire de Austria și Prusia, Rusia, la fel ca Anglia, era mai puțin vulnerabilă, ceea ce îi dădea o mai mare independență și libertate de manevră. De poziția și comportamentul ei depindeau atunci mult, în plus, fiind foarte avantajoasă din punct de vedere geografic, nu în centrul Europei, își putea alege aliații. Poate că Rusia a rămas singura putere continentală majoră, a cărei părere trebuia să ia în considerare Napoleon.
Desigur, Rusia avea propriile sale preferințe și interese serioase în Marea Baltică, în Polonia și Germania, în Balcani și în Mediterana de Est. De fapt, Imperiul Rus de la acea vreme ar fi putut prefera unul dintre cele trei modele de răspuns la lupta din Europa - să susțină Franța intrând într-o alianță cu aceasta împotriva Angliei, să rămână neutru sau, în cele din urmă, să se opună Franței împreună cu Anglia. și să încerce să atragă cât mai multe țări europene în alianța anti-napoleonică.
În politica externaÎn Rusia, în perioada 1800-1815, toate cele trei modele de comportament au fost testate în momente diferite. Dar, în opinia noastră, a doua opțiune a devenit de-a lungul timpului pur teoretică. Deși Alexandru I la începutul domniei sale și-ar fi dorit să rămână neutru, pur și simplu nu a reușit să realizeze o astfel de opțiune. Existența unui stat atât de mare ca Rusia era deja de neconceput departe de interesele europene comune. Gama de priorități posibile – cu cine și împotriva cui să „fii prieteni” – a fost mică. Alegerea a fost în favoarea Franței sau Angliei. Atunci de ce a acționat Rusia împreună cu Anglia, apoi a fost în alianță cu Franța? De ce s-a schimbat poziția ei atât de drastic?
Viziunea dominantă în istoriografia rusă este următoarea: apropierea anglo-ruse și lupta comună cu Franța post-revoluționară este o politică naturală care decurge din amenințarea cuceririi de către Napoleon. Un alt punct de vedere - ideea necesității naturale și vitale a unirii Franței și Rusiei din cauza absenței contradicțiilor ireconciliabile - a fost fundamentată în perioada de glorie a alianței ruso-franceze de la sfârșitul secolului al XIX-lea de către istorici. A. Vandal şi A. Trachevsky. În istoriografia sovietică, A. Z. Manfred a fost un adept al acestui punct de vedere, interpretând talentat ideea intereselor comune și interesului obiectiv al părților în absența disputelor teritoriale între ele. Pentru dreptate, observăm că până de curând, chiar și printre cercetătorii sovietici, în ciuda marii autorități a lui Manfred, această poziție conceptuală nu a primit sprijin în rândul oamenilor de știință serioși.
Alianța dintre Rusia și Franța s-a datorat unor factori geopolitici și strategici? Este el chiar atât de obiectiv? Astăzi este nevoie să aruncăm o privire mai atentă asupra acestei probleme. Chiar dacă considerăm ca axiomă factorul geopolitic, dat odată pentru totdeauna ca criteriu imparțial, se ridică întrebări, de ce trupele rusești au luptat cu francezi în 1799, 1805-1807, 1812-1815? De ce factorul „nu a funcționat” în aceste vremuri? De ce au pierit atât de repede germenii timizi ai uniunii politice dintre Franța și Rusia, incapabili să reziste nici măcar la scurta încercare a timpului?
Să începem cu faptul că Franța și Rusia erau state mari centralizate, dar cu fundamente economice, sociale, ideologice și religioase diferite. Rusia este un stat feudal! Baza economiei sale a fost agricultura iobagilor. Cifra de afaceri comercială în perioada Comert extern concentrat aproape în întregime pe Anglia. La fel de importante au fost și aspectele sociale și ideologice.
Misterele misterioase ale celui de-al Doilea Război Mondial
Uneori, în timpul războiului, apar evenimente atât de ciudate și contradictorii, încât este greu să crezi în ele. Mai ales când ai în vedere că arhivele sunt încă clasificate, și nu există acces la ele. Ce fel de secrete păstrează istoria acelor ani, din punctul de vedere al aliaților URSS?
Să încercăm să ne dăm seama.
Misterul morții lui Netaji
Subhas Chandra Bose, cunoscut și sub numele de Netaji, este un bengalez prin naștere și unul dintre liderii Mișcării de Independență a Indiei. Astăzi, Bose este venerat în India împreună cu Nehru și Gandhi. Pentru a lupta cu colonialiștii britanici, a mers să coopereze cu germanii și apoi cu japonezii. A condus administrația colaboraționistă pro-japoneză „Azad Hind” („India liberă”), pe care a proclamat-o „Guvernul Indiei”. Din punctul de vedere al aliaților, Netaji a fost un trădător foarte periculos. A comunicat atât cu liderii germani, cât și cu japonezi, dar în același timp a fost în relații amicale cu Stalin.
În timpul vieții sale, Bos a trebuit să fugă mult de la diverse servicii de informații străine, s-a ascuns de supravegherea britanică, a putut să-și schimbe identitatea și să înceapă să-și construiască Imperiul Răzbunării. O mare parte din viața lui Bose rămâne un mister, dar istoricii încă nu pot găsi un răspuns la întrebarea - a murit sau a trăit în liniște undeva în Bengal. Conform versiunii acceptate oficial, avionul cu care Bose a încercat să evadeze în Japonia în 1945 a suferit un accident de avion. Se pare că trupul său a fost incinerat, iar urna cu cenușa a fost transportată la Tokyo la templul budist din Renkoji. Și înainte și acum sunt mulți oameni care nu cred în această poveste. Și atât de mult încât au analizat chiar cenușa și au raportat că cenușa îi aparține unui anume Ichiro Okura, un oficial japonez.
Există o părere că Bos și-a trăit undeva viața în strict secret. Guvernul indian recunoaște că au la dispoziție vreo patruzeci fisiere secrete pe Bos, toate sunt sigilate și refuză să divulge conținutul. Se spune că dezvăluirea este dăunătoare relațiilor internaționale ale Indiei. În 1999, a apărut un dosar: se referea la locația lui Netaji și la ancheta ulterioară, care a avut loc în 1963. Cu toate acestea, guvernul a refuzat să comenteze aceste informații.
Mulți mai speră că într-o zi vor putea afla ce s-a întâmplat cu adevărat cu Netaji, dar cu siguranță nu se va întâmpla prea curând. În 2014, Uniunea Națională Democrată a respins o cerere de eliberare a materialului clasificat al lui Bose. Guvernul încă se teme să publice chiar și acele documente care au fost scoase de pe ștampila „secretă”. Potrivit informațiilor oficiale, acest lucru se datorează faptului că informațiile conținute în documente pot dăuna în continuare relațiilor Indiei cu alte țări.
Bătălia de la Los Angeles: Apărare aeriană împotriva OZN-urilor
Doar nu râde. Farsa sau psihoza de masa? Numiți cum vreți, dar în noaptea de 25 februarie 1942, toate forțele de apărare aeriană din Los Angeles au luptat cu curaj – și absolut fără succes – împotriva OZN-urilor.
„S-a întâmplat în primele ore ale dimineții zilei de 25 februarie 1942; la doar trei luni după ce japonezii au atacat Pearl Harbor. Statele Unite tocmai au intrat în a doua razboi mondial iar armata era în alertă maximă când atacul a avut loc pe cerul din California. Martorii au raportat că au văzut un obiect mare, rotund, strălucind într-un portocaliu pal pe cerul Culver City și Santa Monica, de-a lungul coastei Pacificului.”
Sirenele au urlat, iar reflectoarele au început să scaneze cerul deasupra Los Angelesului, iar peste 1.400 de obuze de tunuri antiaeriene au aruncat un obiect misterios, dar acesta, mișcându-se liniștit pe cerul nopții, a dispărut din vedere. Nicio aeronavă nu a fost doborâtă și, de fapt, nu a fost găsită vreodată o explicație satisfăcătoare. Declarația oficială a armatei a fost că „aeronava neidentificată” ar fi pătruns în spațiul aerian din California de Sud. Dar mai târziu, secretarul american al Marinei, Frank Nose, a anulat aceste rapoarte și a numit incidentul o „alarma falsă”.
Die Glocke - clopot nazist
Lucrările la Die Glocke (tradus din germană - „clopot”) au început în 1940, acestea au fost gestionate de „tancul de gândire SS” de la fabrica Skoda din Plzeň de designerul Hans Kammler. Numele lui Kammler este strâns asociat cu una dintre organizațiile naziste implicate în dezvoltare tipuri diferite„arme miracol” - institut ocult„Ahnenerbe”. La început, „arma miracolă” a fost testată în vecinătatea orașului Breslau, dar în decembrie 1944 un grup de oameni de știință a fost transportat la un laborator subteran (cu o suprafață totală de până la 10 km²!) În interiorul Wenceslas. A mea.
Die Glocke este descrisă în documente ca „un clopot enorm din metal solid, de aproximativ 3 m lățime și aproximativ 4,5 m înălțime”. Acest dispozitiv conținea doi cilindri de plumb contrarotativi umpluți cu o substanță necunoscută cu numele de cod Xerum 525. Când a fost pornită, Die Glocke a iluminat arborele cu o lumină violet pal.
În agonia Reich-ului, naziștii au profitat de orice șansă, sperând într-un miracol tehnologic care ar putea schimba cursul războiului. În acel moment, în documente au început să se găsească aluzii vagi la unele dezvoltări inginerești neobișnuite. Jurnalistul polonez Igor Witkowski și-a condus propria investigație și a scris cartea Adevărul despre Wunderwaffe, din care lumea a aflat despre proiectul ultrasecret Die Glocke. Mai târziu, a apărut o carte a jurnalistului britanic Nick Cook, „The Hunt for Point Zero”, care a explorat chestiuni similare.
Witkowski era absolut sigur că Die Glocke era destinat să fie o descoperire în domeniu tehnologii spațialeși a fost destinat să producă combustibil pentru sute de mii de farfurii zburătoare. Mai exact, aeronave în formă de disc cu un echipaj de una sau două persoane. Ei spun că la sfârșitul lunii aprilie 1945, naziștii plănuiau să folosească aceste dispozitive pentru a efectua operațiunea „Spear of Satan” - pentru a lovi Moscova, Londra și New York. Aproximativ 1000 de „OZN” gata făcute au fost capturate ulterior de americani - în fabrici subterane din Republica Cehă și Austria. Este adevarat? Poate. La urma urmei, Arhivele Naționale din SUA au desecretizat documentele din 1956, ceea ce confirmă faptul că dezvoltarea „farfuriei zburătoare” de către naziști a fost realizată. Istoricul norvegian Gudrun Stensen crede că cel puțin patru dintre discurile zburătoare ale lui Kammler au fost „capturate” de armata sovietică dintr-o fabrică din Breslau, cu toate acestea, Stalin nu a acordat atenția cuvenită „farfurioarelor”, deoarece era mai interesat de o bombă nucleară. .
Există și mai multe teorii exotice despre scopul lui Die Glocke: potrivit scriitorului american Henry Stevens, autorul cărții „Armele lui Hitler sunt încă secrete!”, clopotul nu era o navă spațială, funcționa pe mercur roșu și era destinat călătorie în timp.
Serviciile secrete poloneze nu confirmă sau infirmă cercetările lui Witkowski: protocoalele de interogatoriu ale SS Gruppenfuehrer Sporrenberg sunt încă clasificate. Witkowski a insistat asupra acestei versiuni: Hans Kammler a adus Clopotul în America și nimeni nu știe unde se află acum.
trenul de aur nazist
Documentele celui de-al Doilea Război Mondial demonstrează că în 1945, în timpul retragerii, naziștii au scos din Breslau german (acum Wroclaw polonez) un tren blindat încărcat cu obiecte de valoare și tone de aur confiscate de la guvernele țărilor ocupate și confiscate de la oameni care și-au încheiat viața în lagăre de concentrare. Trenul avea 150 de metri lungime și puteau fi până la 300 de tone de aur!
Forțele aliate la sfârșitul războiului au găsit o parte din aurul nazist, dar cea mai mare parte din el, aparent încărcat în tren, a căzut în uitare. Trenul transporta o marfă prețioasă de la Wroclaw la Walbrzych, însă a dispărut pe drum, în circumstanțe care nu au fost încă clarificate - când a căzut în pământ. Și din 1945, nimeni altcineva nu a văzut trenul și toate încercările de a-l găsi au fost fără succes.
În vecinătatea orașului Walbrzych există un vechi sistem de tuneluri construit de naziști, într-unul dintre care, potrivit legendelor locale, trenul dispărut se dă de la sine. Localnicii cred că trenul s-ar putea afla într-un tunel abandonat care a existat pe calea ferată între Walbrzych și orașul Swiebodzice. Intrarea în tunel este cel mai probabil undeva sub un terasament lângă stația Walbrzych. Din când în când, același Walbrzych începe să fie febril de la următorul mesaj despre descoperirea comorilor de pe vremea celui de-al treilea Reich.
Specialişti ai Academiei de Mine şi Metalurgie. Stanislaw Staszic în 2015 părea să fi încheiat operațiunea de căutare a „trenului de aur” fantomatic. Aparent, motoarele de căutare nu au reușit să facă nicio descoperire grandioasă. Deși în timpul lucrărilor au folosit tehnologie modernă, de exemplu, un magnetometru cu cesiu, care măsoară nivelul câmpului magnetic al pământului.
Conform legilor Poloniei, în cazul descoperirii unei comori, aceasta trebuie transferată statului.
Deși ce fel de comoară este aceasta... face parte în mod clar din proprietatea trofeului! Conservatorul-șef al monumentelor antichității din Polonia, Piotr Zhukhovsky, a recomandat să se abțină de la căutări independente de comori, deoarece trenul dispărut ar putea fi exploatat. Până acum, mass-media rusă, poloneză și israeliană urmărește îndeaproape căutarea trenului blindat nazist. Teoretic, fiecare dintre aceste țări poate revendica o parte din descoperire.
Avioanele sunt fantome
Fantomele avioanelor prăbușite sunt o legendă tristă și frumoasă. Specialiștii în fenomene anormale cunosc multe cazuri de apariție a aeronavelor pe cer, care datează din vremea ultimului război. Aceștia sunt văzuți pe cer deasupra orașului Sheffield britanic și peste infamul Peak District din nordul Derbyshire (mai mult de cinci zeci de avioane s-au prăbușit acolo) și în alte locuri.
Unul dintre primii care au raportat o astfel de poveste au fost Richard și Helen Jason, care au văzut un bombardier al celui de-al Doilea Război Mondial pe cerul din Derbyshire. Și-au amintit că zbura foarte jos, dar surprinzător de tăcut, tăcut, fără să scoată niciun sunet. Și fantoma a dispărut la un moment dat. Richard, fiind un veteran al Forțelor Aeriene, crede că a fost un bombardier american Bi-24 Liberator cu 4 motoare.
Ei spun că astfel de fenomene sunt observate în Rusia. Ca pe vreme senină, pe cerul de deasupra satului Yadrovo, districtul Volokolamsk, se aud sunetele caracteristice ale unei aeronave care zboară jos, după care se poate vedea o silueta ușor neclară a unui Messerschmitt în flăcări care încearcă să aterizeze.
Povestea dispariției lui Raoul Wallenberg
Povestea vieții, și mai ales moartea, a lui Raoul Gustav Wallenberg este una dintre cele care sunt interpretate de sursele occidentale și interne în moduri complet diferite. Ei sunt de acord asupra unui lucru - a fost un erou care a salvat mii de evrei maghiari de la Holocaust. Zeci de mii. El le-a dat așa-numitele pașapoarte de protecție ale cetățenilor suedezi care așteptau repatrierea în patria lor și, prin urmare, i-a salvat din lagărele de concentrare.
Când Budapesta a fost eliberată, acești oameni erau deja în siguranță, datorită documentelor de la Wallenberg și asociații săi. De asemenea, Raul a reușit să convingă mai mulți generali germani să nu asculte ordinele lui Hitler de a transporta evrei în lagărele morții și a împiedicat distrugerea ghetoului de la Budapesta în ultimele zile înainte de înaintarea Armatei Roșii. Dacă această versiune este corectă, atunci Wallenberg a reușit să salveze cel puțin 100.000 de evrei maghiari! Dar ceea ce sa întâmplat cu Raoul însuși după 1945 este evident pentru istoricii occidentali (a fost putrezit de un gebney însângerat în temnițele din Lubyanka), dar nu atât de clar pentru ai noștri.
Conform versiunii celei mai răspândite, după capturarea Budapestei de către trupele sovietice la 13 ianuarie 1945, Wallenberg, împreună cu șoferul său, a fost reținut de o patrulă sovietică în clădirea Crucii Roșii Internaționale (conform unei alte versiuni, el însuși a venit la locația Diviziei 151 Infanterie și a cerut să se întâlnească cu comandamentul sovietic; conform celei de-a treia versiuni, a fost arestat de NKVD în apartamentul său). După aceea, a fost trimis la comandantul Frontului al 2-lea ucrainean, Malinovsky. Dar pe drum, a fost din nou reținut și arestat de ofițerii militari de contrainformații SMERSH. Potrivit unei alte versiuni, după ce a fost arestat la apartamentul lui Wallenberg, acesta a fost trimis la cartierul general al trupelor sovietice. La 8 martie 1945, Radio Kossuth din Budapesta, care se afla sub control sovietic, a raportat că Raoul Wallenberg a murit în timpul luptei de stradă la Budapesta.
Presa occidentală consideră că este dovedit că Raoul Wallenberg a fost arestat și transportat la Moscova, unde a fost reținut în închisoarea internă a MGB de pe Lubianka. Suedezii încearcă de mulți ani să afle soarta bărbatului arestat, fără succes. În august 1947, Vyshinsky a anunțat oficial că Wallenberg nu se află în URSS și că autoritățile sovietice nu știau nimic despre el. Însă în februarie 1957, Moscova a informat nu mai puțin oficial guvernul suedez că Wallenberg a murit la 17 iulie 1947 într-o celulă din închisoarea Lubyanka, în urma unui infarct miocardic. Nu s-a făcut autopsie, iar povestea unui infarct nu a convins nici rudele lui Raul, nici comunitatea mondială.
Moscova și Stockholm au convenit să investigheze cazul în cadrul unei comisii bilaterale, dar în 2001 comisia a concluzionat că căutarea a ajuns într-o fundătură și a încetat să mai existe. Există informații neconfirmate care se referă la Wallenberg drept „Prizonierul nr. 7”, care a fost interogat în iulie 1947, la o săptămână (!) După ce ar fi murit în urma unui atac de cord.
Despre soarta lui Raoul Wallenberg, mai multe documentare și lungmetraje, dar niciunul dintre ei nu rezolvă misterul morții sale.
Globul lui Fuhrer dispărut
Globul Fuhrer este unul dintre modelele gigantice ale Globului Columb, eliberat conducătorilor de state și întreprinderi în două loturi limitate la Berlin la mijlocul anilor 1930 (harta lumii a fost deja corectată în al doilea lot). Același glob hitlerist a fost comandat pentru sediul din Cancelaria Reich de către arhitectul Albert Speer. Globul era uriaș și poate fi văzut în buletinul de știri despre deschiderea noii clădiri a Cancelariei Reich în 1939. Nu se știe exact unde a mers acel glob de la sediu. La licitații pe ici pe colo, din când în când se mai vinde un „glob al lui Hitler”, și mii cu 100 de euro.
Veteranul american al celui de-al Doilea Război Mondial, John Barsamyan, a găsit globul la câteva zile după capitularea Germaniei naziste, în reședința alpină bombardată a Fuhrer-ului „Cuibul de vultur” din munții de deasupra Berchtesgaden-ului bavarez. Veteranul american a mai vândut la licitație un pachet de documente militare din acei ani care i-au permis să ducă globul în Statele Unite. Permisul precizează următoarele: „Un glob, limbă - germană, origine - reședință „Cuibul vulturului”.
Experții notează că în diferite colecții există mai multe globuri care ar fi aparținut lui Hitler. Cu toate acestea, globul pământesc găsit de Barsamyan este cel mai probabil să fie considerat real: autenticitatea este confirmată de o fotografie care îl înfățișează pe locotenentul Barsamyan cu un glob în mâini - în „Cuibul Vulturului”.
Odată, Charlie Chaplin în filmul său „Marele dictator” a arătat globul lui Hitler ca accesoriu principal și preferat. Dar Hitler însuși a apreciat cu greu globul, pentru că nu s-a păstrat nicio fotografie a lui Hitler pe fundalul său (care, în general, sunt presupuneri și presupuneri pure).
Înainte de descoperirea lui Barsamyan, mass-media occidentală a declarat categoric că Lavrenty Beria a târât personal globul, crezând aparent că a capturat nu numai Berlinul, ci întregul glob. Ei bine, nu putem nega că este probabil ca globul personal al Fuhrer-ului să se afle încă în unul dintre birourile de pe Lubyanka până în ziua de azi.
Comorile generalului Rommel
Supranumit „Vulpea deșertului”, feldmareșalul Erwin Rommel a fost, fără îndoială, comandantul preeminent al celui de-al Treilea Reich; a câștigat cu încredere Primul Război Mondial, italienii și britanicii au fost inspirați de numele său cu groază și teamă. În al Doilea Război Mondial, a fost mai puțin norocos: Reich-ul l-a trimis să conducă operațiuni militare în Africa de Nord. SS-Sturmbannführer Schmidt a condus un „Divisen-Schutzkommando” special în Orientul Mijlociu: pe urmele armatei lui Rommel, această echipă a jefuit muzee, bănci, colecții private, biblioteci și magazine de bijuterii din orașele din Africa de Nord. Practic, au luat aur, valută, antichități și comori de artă. Jefuirea a continuat până când corpul lui Rommel a început să sufere înfrângere, iar germanii au început să se retragă, suferind pierderi în urma bombardamentelor continue ale britanicilor.
În aprilie 1943, aliații din coaliția anti-Hitler au debarcat la Casablanca, Oran și Alger și i-au presat pe germani în Peninsula Cape Bon, împreună cu toate bunurile jefuite (acesta, apropo, nu este „aurul lui Rommel”, ci mai degrabă). este comorile africane ale SS) . Schmidt a găsit o oportunitate de a încărca obiecte de valoare în 6 containere și a plecat la mare pe nave către Corsica. Dincolo de asta, opiniile diferă. Se spune că SS-urile au ajuns în Corsica, dar avioanele americane au zburat acolo și le-au distrus. Există și cea mai frumoasă versiune pe care Sturmbannführer Schmidt a reușit să ascundă sau să inunde comori în apropierea coastei corsice, care era plină de ascunzători, grote și peșteri subacvatice.
„Comorile lui Rommel” au fost căutate în toți acești ani și sunt încă căutate. La sfârșitul anului 2007, britanicul Terry Hodgkinson a spus că știe exact unde să sape - pe fundul mării la o distanță ceva mai mică. de o milă nautică de orașul Corsic Bestia.Totuși, până acum nu s-a întâmplat nimic și nu a fost găsită nicio comoară.
Foo fighters sunt OZN-uri
Termenul Foo Fighters provine din argoul pilot aliat pentru obiecte zburătoare neidentificate și fenomene atmosferice ciudate văzute pe cerul de deasupra Europei și Pacificului.
Creat de Escadrila 415 de Luptători Tactici, termenul Fu Fighters a fost adoptat ulterior oficial de armata SUA în noiembrie 1944. Piloții care zburau noaptea deasupra teritoriului german au început să raporteze că au văzut obiecte luminoase în mișcare rapidă în urma avioanelor lor. Au fost descrise variat, de obicei ca bile roșii, portocalii sau culoare alba, care au făcut manevre complexe, după care au dispărut brusc.
Potrivit piloților, obiectele urmăreau avioanele și se comportau în general ca și cum ar fi fost controlate de cineva, dar nu manifestau ostilitate; nu era posibil să se desprindă de ei sau să-i doboare. Au fost raportați atât de des încât au primit un nume propriu, luptători foo sau, mai rar, bile de foc kraut. Militarii au luat în serios observarea acestor obiecte, deoarece bănuiau că sunt o armă secretă germană. Dar mai târziu s-a dovedit că piloții germani și japonezi au observat obiecte similare.
La 15 ianuarie 1945, revista Time a publicat un articol intitulat „Foo Fighter” în care a raportat că luptătorii USAF au urmărit „mingile de foc” de peste o lună. După război, s-a format un grup care să studieze astfel de fenomene, care a oferit mai multe explicații posibile: puteau fi fenomene electrostatice asemănătoare cu focurile Sfântului Elm, sau iluzii optice. În general, există o opinie că dacă termenul „farfurioare zburătoare” ar fi fost deja inventat atunci, în 1943-1945, foo fighters ar fi intrat în această categorie.
Unde s-a dus Steagul Sângelui?
Blutfahne sau „steagul însângerat” este primul altar nazist care a apărut după Putsch-ul de bere din München din 1923 (o încercare nereușită de a prelua puterea de stat a Partidului Național Socialist al Muncitorilor condus de Hitler și generalul Ludendorff; ei și aproximativ 600 de susținători au fost învinși). în berăria din München „Bürgerbräukeller”, în care premierul Bavariei a ținut un discurs).
Aproximativ 16 naziști au murit, mulți au fost răniți, iar Hitler a fost arestat și condamnat pentru trădare. Apropo, și-a petrecut mandatul în închisoarea Landsberg în condiții foarte blânde și acolo a fost scrisă cea mai mare parte a cărții sale principale.
Naziștii care au murit în timpul Beer Putsch au fost ulterior declarați martiri, iar evenimentele în sine au fost declarate Revoluție Națională. Steagul sub care mergeau (și pe care, conform versiunii oficiale, cădeau picături de sânge ale „martirilor”) a fost folosit ulterior pentru „sfințirea” bannerelor de partid: la congresele de partid de la Nürnberg, Adolf Hitler a aplicat noi steaguri banner „sacru”. Se credea că atingerea lui cu alte steaguri îi înzestă cu putere divină, iar ofițerii SS au jurat exclusiv acestui steag. Steagul Sângelui avea chiar și un portar - Jacob Grimminger.
Steagul a fost văzut ultima dată în octombrie 1944, în timpul uneia dintre ceremoniile lui Himmler. Inițial, s-a crezut că Aliații au distrus steagul în timpul bombardamentului de la Munchen. Nimeni nu știe ce sa întâmplat cu el în continuare: a fost salvat și scos din țară sau a fost aruncat împotriva zidurilor mausoleului din Moscova în 1945. Soarta lui Jacob Grimminger, spre deosebire de „steagul sângeros”, este cunoscută de istorici. Nu numai că a supraviețuit războiului, dar a preluat și postul minor de reprezentant al administrației orașului din München.
Ghost of Pearl Harbor - R-40
Unul dintre cele mai interesante avioane fantomă ale celui de-al Doilea Război Mondial a fost avionul de vânătoare P-40 care s-a prăbușit lângă Pearl Harbor. Nu sună prea misterios, nu-i așa? Doar acest avion a fost văzut mai târziu pe cer - la un an după atacul japonez.
Pe 8 decembrie 1942, un radar american a observat un panou care se îndrepta direct spre Pearl Harbor din Japonia. Două avioane de luptă au fost însărcinate să verifice și să intercepteze rapid misterioasa aeronavă. Era un avion de luptă P-40 care fusese implicat în apărarea Pearl Harbor cu un an înainte. Ceea ce era și mai ciudat a fost că avionul a fost cuprins de flăcări, iar pilotul se pare că fusese ucis. P-40 a plonjat la pământ și s-a prăbușit.
Au fost trimise imediat echipe de salvare, dar nu au reușit să găsească pilotul - cabina era goală. Nu erau urme ale pilotului! Dar au găsit un jurnal de zbor care spunea că avionul în cauză se afla pe insula Mindanao, la 1.300 de mile distanță. Oceanul Pacific. Dar dacă a fost un apărător rănit al Pearl Harbor, cum a supraviețuit pe insulă timp de un an, cum a luat avionul distrus pe cer? Și unde s-a dus? Ce sa întâmplat cu corpul lui? Rămâne unul dintre cele mai misterioase mistere.
Cine erau cei 17 britanici de la Auschwitz
În 2009, istoricii au efectuat săpături pe teritoriul lagărului nazist al morții Auschwitz. Au găsit o listă ciudată care conținea numele a 17 soldați britanici. Vizavi de nume erau un fel de semne - căpușe. Nimeni nu știe de ce a fost creată această listă. Pe hârtie erau și câteva cuvinte germane scrise, dar aceste cuvinte nu au ajutat la rezolvarea misterului („de atunci”, „niciodată” și „acum”).
Există mai multe sugestii despre scopul acestei liste și cine erau acești soldați. Prima sugestie este prizonierii de război britanici care au fost folosiți ca muncitori calificați. Mulți erau staționați la Auschwitz în tabăra E715, unde au fost trimiși să pună cabluri și țevi. O altă teorie este că numele soldaților britanici de pe listă sunt numele trădătorilor care au lucrat pentru unitatea CC în timpul războiului - este posibil să fi făcut parte din brigada secretă britanică Schutzstaffel (SS) care a luptat pentru naziști împotriva aliaților. . Niciuna dintre aceste teorii nu a fost dovedită până în prezent.
Cine a trădat-o pe Anne Frank?
Jurnalul unei fete evreiești de 15 ani, Anne Frank, și-a făcut numele faimos în întreaga lume. În iulie 1942, odată cu începerea deportării evreilor din Olanda, familia Frank (tatăl, mama, sora mai mare Margot și Anna) s-a refugiat în camera secretă a biroului de afaceri al tatălui din Amsterdam, la Prinsengracht 263, alături de alți patru evrei olandezi. S-au ascuns în acest adăpost până în 1944. Prietenii și colegii le-au livrat francilor mâncare și haine cu mare risc pentru viața lor.
Anna a ținut un jurnal de la 12 iunie 1942 până la 1 august 1944. La început a scris pentru ea însăși, dar în primăvara anului 1944, fata a auzit la radio un discurs al ministrului educației din Țările de Jos: toate dovezile perioadei de ocupație ar trebui să devină proprietate publică. Impresionată de cuvintele sale, Anna a decis după război să publice o carte bazată pe jurnalul ei. Și din acel moment a început să scrie nu numai pentru ea însăși, ci și gândindu-se la viitorii cititori.
În 1944, autoritățile au primit un denunț al unui grup de evrei ascunși, iar poliția olandeză cu Gestapo a venit la casa în care se ascundea familia Frank. În spatele unei biblioteci, au găsit ușa în care familia Frank s-a ascuns timp de 25 de luni. Toți au fost arestați imediat.
Un informator care a făcut un telefon anonim care a adus Gestapo-ul, dar nu a fost încă identificat - informatorul nu a fost numit în rapoartele poliției. Istoria ne oferă numele a trei presupuși informatori - aceștia sunt Tonny Ahlers, Willem van Maaren și Lena van Bladeren-Hartoch, toți erau familiarizați cu francii și fiecare dintre ei s-ar putea teme de arestare pentru neinformare. Dar istoricii nu au un răspuns exact cu privire la cine a trădat-o pe Anne Frank și familia ei.
Anna și sora ei au fost trimise la muncă forțată în lagărul de concentrare Bergen-Belsen din nordul Germaniei. Ambele surori au murit de o epidemie de tifos în lagăr în martie 1945, cu doar câteva săptămâni înainte ca lagărul să fie eliberat. Mama lor a murit la Auschwitz la începutul lunii ianuarie 1945.
Otto, tatăl Annei, a fost singurul din familie care a supraviețuit războiului. A fost la Auschwitz până când a fost eliberat de trupele sovietice la 27 ianuarie 1945.
După război, Otto a primit de la un prieten al familiei, Miep Hees, care i-a ajutat să ascundă, însemnările Annei pe care le adunase și le păstrase. Prima ediție a acestor note Otto Frank a realizat-o în 1947 în limba originală sub titlul „În aripa din spate” (versiunea prescurtată a jurnalului, cu tăieturi de natură personală și de cenzură). Cartea a fost publicată în Germania în 1950. Prima ediție rusă, intitulată „Jurnalul Annei Frank”, într-o traducere excelentă de Rita Wright-Kovaleva, a fost publicată în 1960.
camera de chihlimbar
Comorile dispărute în mod misterios sunt de două ori atractive. Camera de chihlimbar – „a opta minune a lumii” – a fost întotdeauna obiectul dorinței domnitorilor și regilor. Se spune că Petru I a implorat-o literalmente de la Frederic în timpul unei întâlniri din noiembrie 1716, când a fost încheiată o alianță între Rusia și Prusia. Petru I s-a lăudat imediat cu acest dar într-o scrisoare către Catherine: „... mi-a dat... biroul de chihlimbar, pe care și-l doreau de mult”. Cabinetul de chihlimbar a fost împachetat și transportat din Prusia la Sankt Petersburg în 1717 cu mare grijă. Panouri de chihlimbar mozaic au fost instalate în holul inferioară a Camerelor umane din Grădina de vară.
În 1743, împărăteasa Elizaveta Petrovna l-a instruit pe maestrul Martelli, sub supravegherea arhitectului-șef Rastrelli, să extindă biroul. Panourile prusace nu erau în mod clar suficiente pentru o sală mare, iar Rastrelli a introdus sculpturi în lemn aurit, oglinzi și picturi mozaice de agat și jasp în decor. Și până în 1770, sub supravegherea lui Rastrelli, biroul a fost transformat în celebra Cameră de chihlimbar a Palatului Ecaterina din Tsarskoye Selo, adăugând dimensiuni și lux.
Camera de chihlimbar a fost considerată pe bună dreptate perla reședinței de vară a împăraților ruși din Țarskoie Selo. Și această celebră capodopera a dispărut fără urmă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Ei bine, nu complet fără urmă.
Germanii au mers intenționat la Tsarskoye Selo pentru Camera de chihlimbar, se pare că chiar înainte de începerea războiului, Alfred Rode i-a promis lui Hitler că îi va întoarce comoara. patria istorica. Nu au avut timp să demonteze și să evacueze camera, iar invadatorii au dus-o la Königsberg. După 1945, când naziștii din Königsberg au fost alungați de trupele sovietice, urmele Camerei de chihlimbar se pierd.
Câteva dintre fragmentele sale apar din când în când în întreaga lume - de exemplu, a fost găsit unul dintre cele patru mozaicuri florentine. Se credea că camera a ars în ruinele castelului Königsberg. Se crede că camera a fost descoperită de unități speciale ale armatei americane, care căutau obiecte de artă furate de naziști și duse în secret în Statele Unite, după care a căzut în mâinile colecționarilor privați. De asemenea, s-a presupus că Camera de chihlimbar a fost scufundată împreună cu nava cu aburi Wilhelm Gustloff, sau ar putea fi pe crucișătorul Prinz Eugen transferat în Statele Unite ca reparații.
Au căutat cu atenție Camera de chihlimbar în zilele Uniunii Sovietice, iar căutarea a fost supravegheată de Comitetul pentru Securitatea Statului. Dar nu l-au găsit. Și trei decenii mai târziu, în anii 1970, s-a decis să se înceapă restaurarea Camerei de chihlimbar de la zero. S-a folosit în principal chihlimbarul din Kaliningrad. Și astăzi, o copie recreată cu exactitate a comorii pierdute poate fi văzută în Tsarskoye Selo, în Palatul Ecaterinei. S-ar putea să fie chiar mai drăguță decât înainte.
Link numărul 19
Acesta este poate cel mai popular dintre povestiri mistice Al doilea razboi mondial. Zborul 19 (Zborul 19) al cinci bombardiere torpiloare Avenger, care a efectuat un zbor de antrenament pe 5 decembrie 1945, care s-a încheiat cu pierderea tuturor celor cinci aeronave în circumstanțe neclare, precum și hidroavionul de salvare PBM-5 Martin Mariner trimis la căutare pentru ei”. Acest miracol este considerat unul dintre cele mai ciudate și mai neobișnuite nu numai din istoria aviației US Navy, ci și din istoria întregii aviații mondiale.
Acest lucru s-a întâmplat la câteva luni după încheierea războiului. La 5 decembrie 1945, în cadrul Plecării nr. 19, un zbor de 4 bombardiere torpiloare Avenger sub controlul piloților US Marine Corps and Fleet Aviation, care se aflau într-un program de recalificare pentru acest tip de aeronave, condus de Al cincilea bombardier cu torpilă, care a fost pilotat de pilotul instructor al Marinei, locotenentul Charles Carroll Taylor, trebuia să facă un exercițiu regulat de la un curs de perfecționare. „Exercițiul de navigație nr. 1” a fost tipic - a implicat zborul deasupra oceanului de-a lungul unui traseu cu două viraj și practica de bombardare. Ruta era standard, iar aceasta și rutele similare din jurul Bahamas au fost utilizate sistematic pentru cursele de antrenament de către piloții navali de-a lungul celui de-al Doilea Război Mondial. Echipajul era experimentat, locotenentul principal de zbor Taylor a zburat aproximativ 2500 de ore pe acest tip de bombardiere torpiloare, iar cadeții săi nu erau nici începători - au avut un timp total de zbor de 350 până la 400 de ore, dintre care cel puțin 55 de ore pe Avengers of acest tip.
Avioanele au decolat de la baza navală din Fort Lauderdale, au finalizat cu succes sarcina de antrenament, dar apoi încep niște prostii. Legătura iese din curs, Taylor pornește farul de urgență și se dovedește a fi de orientare - pe o rază de 100 de mile de la punctul cu coordonatele 29 ° 15 ′ N. SH. 79°00′ V e. Apoi își schimbă cursul de mai multe ori, dar nu pot înțelege unde sunt: locotenentul Taylor a decis că avioanele de legătură se aflau deasupra Golfului Mexic (se pare că această greșeală a fost rezultatul încrederii sale că insulele pe care le-au zburat erau arhipelagul Florida - Keys, iar zborul spre nord-est ar trebui să le ducă în peninsula Florida). Se epuizează combustibilul, Taylor dă comanda să stropească și... nu au mai fost niciodată vești de la ei. Hidroavionul de salvare PBM-5 Martin „Mariner” care a decolat nu a găsit pe nimeni și nimic și, de asemenea, a dispărut.
Ulterior, a fost efectuată o operațiune de amploare pentru căutarea aeronavei dispărute, a implicat trei sute de avioane ale armatei și marinei și douăzeci și una de nave. Părți ale gărzii naționale și voluntari au pieptănat coasta Floridei, Florida Keys și Bahamas în căutare de resturi. Operațiunea a fost abandonată fără rezultat după câteva săptămâni, iar toate echipajele dispărute au fost declarate oficial dispărute.
Investigația Marinei a pus inițial vina pe Lt. Taylor; cu toate acestea, ulterior au schimbat raportul oficial și s-a spus că veriga lipsă a avut loc „din motive necunoscute”. Nu au fost găsite nici cadavrele piloților și nici o singură aeronavă. Această poveste a adăugat serios mister legendei Triunghiului Bermudelor.
Aceste 15 fapte sunt considerate mistice și misterioase de mass-media acelor țări care în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-au numit aliați ai URSS. Dacă să-și împărtășească opiniile despre acel război și capacitatea lor de a enumera o mulțime de fapte, dar să nu menționeze niciodată URSS ca câștigător al nazismului este o chestiune personală pentru toată lumea. Ceea ce este incontestabil este că orice război dă naștere la mituri și legende care vor supraviețui mult mai multe generații.
În titlu este un desen al unui german din Württemberg, un ofițer de artilerie al armatei napoleoniene, un artist amator Faber du Fer. „La zidurile Smolenskului 6 (18) august 1812” realizat în 1830 (Turn rotund?? Ba-a! Da, turnuri pătrate în Kremlinul Smolensk !!)
Aceste materiale arată clar cine a luptat cu cine. Este dovedit că Alexandru I a fost un aliat al lui Napoleon I. Mai mult, Napoleon a acționat la invitația lui Alexandru I pentru a extinde granițele MICII Rusii europene cu capitala ei la Sankt Petersburg, războiul a fost cu Moscova Tartaria, Moscova pierdută.
Multă vreme nu am putut înțelege ce este înfățișat pe această medalie.
Rupe complet tiparul nostru de idei despre războiul din 1812, crescut în manualele școlare.
Un soldat francez, un preot cu capul descoperit, o miliție, un țăran (are pălărie englezească!) - toți au mâinile încrucișate după vechiul rit în două degete! Se simte ca rușii sunt doar sloganuri aici.
Acest lucru poate fi înțeles doar dacă este o medalie de la Sankt Petersburg (apoi scrisă împreună) în timpul războiului cu TARTARUL Moscovei.
Iată medaliile cu acest timbru - cele aniversare.
Scopul principal al războiului din 1812
Au existat hărți pe care a existat Tartaria Moscova până în 1812.
Modul în care s-au desfășurat pregătirile pentru războiul din 1812 este descris frumos în materiale Igor Yu. Shkurin alias Igor Grek „Trucurile războiului din 1812”, „O diagramă simplă a esenței războiului din 1812”
Unde se arată clar că s-a ajuns la un acord asupra invaziei în 1807 în timpul încheierii păcii de la Tilsit. Invazia a fost planificată chiar mai devreme și efectuată din Marea Baltică de-a lungul arterelor fluviale de apă. Scopul a fost capturarea căilor navigabile de transport și comerț, accesul la resursele bazinului Volga.
Bazinele râurilor sunt evidențiate în diferite culori.
Granițele bazinului Volga și Tartaria Moscovei coincid în mod surprinzător.
În cercetările sale, Igor Shkurin a arătat bine logistica războiului și etapele captării resurselor Patriei noastre.
Alexandru I însuși nu a participat personal la nicio bătălie pe teritoriul Rusiei (Tartaria din Moscova), nu și-a amintit niciodată de ele, a interzis să vorbească despre ele în prezența sa, nu a vizitat niciodată câmpurile de luptă. Mai mult, el a interzis să-și bată fața pe monede rusești.
banutii lui Alexandru.
Cele cinci ruble ale lui Alexandru 1805 Sankt Petersburg
Dimpotrivă - Pe monedele poloneze, portretul obișnuit al împăratului, pe jetoane și medalii germane, franceze, engleze, portretul său a fost tipărit constant, Alexandru I a fost popular în Europa ca eliberator. Alexandru I a tratat cu mare atenție operațiunile militare străine, a participat personal, a fost mândru și și-a amintit de ele.
25 zloți polonezi pentru așezările din Polonia, 1825 ALEXANDRU I, CEZARU, AUTOGRAF AL TOATEGII RUSIE. REGELE polonezului
Medalie comemorativă pentru vizitarea Monetăriei din Paris.
Avers. ALEXANDRU I. IMPARATUL TOATEA RUSII Revers. ALEXANDRU I. IMPARATUL TOATEA RUSII A VIZITAT MONETARIE (PARIS) 1814.
(Va urma.)
Elena Talaeva a fost cu tine.
AVION Grenada
În timpul apărării Sevastopolului în 1942, singurul din istoria celui de-al Doilea Război Mondial și cel Mare Războiul Patriotic un caz în care comandantul unei companii de mortar, sublocotenentul Simonok, a doborât un avion german cu o lovitură directă de la un mortar de 82 mm! Acest lucru este la fel de puțin probabil ca doborarea unui avion cu o piatră sau cărămidă aruncată...
UMOR ENGLEZ REALIZAT DE TORPEDA
Un incident curios pe mare. În 1943, un distrugător german și britanic s-au întâlnit în Atlanticul de Nord. Britanicii, fără ezitare, au fost primii care au lovit inamicul cu o torpilă... dar cârmele torpilei s-au blocat într-un unghi și, drept urmare, torpila a făcut o manevră circulară veselă și s-a întors... Britanicii au fost nu mai glumesc privindu-și propria torpilă năvălindu-se spre ei. Drept urmare, l-au primit din propria lor torpilă și în așa fel încât distrugătorul, deși a rămas pe linia de plutire și a așteptat ajutor, nu a participat la ostilități până la sfârșitul războiului din cauza pagubelor primite. Un singur lucru rămâne un mister al istoriei militare: de ce nu i-au terminat germanii pe britanici? Fie le era rușine să pună capăt unor astfel de războinici ai „reginei mărilor” și primitorii gloriei lui Nelson, fie nechezau ca să nu mai poată trage...
POLIGLOȚI
Un incident curios a avut loc în Ungaria. Deja la sfârșitul războiului, când trupele sovietice au intrat în Ungaria, ca urmare a luptelor și comunicării, majoritatea maghiarilor erau siguri că „f @ b mama ta” este un salut acceptat, precum „bună ziua”. Odată, când un colonel sovietic a venit la un miting pentru muncitorii maghiari și i-a salutat în maghiară, aceștia i-au răspuns în cor „La dracu’ cu mama ta!”.
NU TOȚI GENERALII S-au retras
La 22 iunie 1941, în zona frontului de sud-vest, Grupul de Armate Sud (comandat de feldmareșalul G. Rundstedt) a dat lovitura principală la sud de Vladimir-Volynsky asupra formațiunilor Armatei a 5-a a generalului M.I. Potapov și Armata a 6-a a generalului I.N. Muzicenko. În centrul fâșiei Armatei a 6-a, în zona Rava-Russkaya, Divizia 41 Puști a celui mai vechi comandant al Armatei Roșii, generalul G.N. Mikuşev. Unitățile diviziei au respins primele lovituri ale inamicului împreună cu grănicerii detașamentului 91 de frontieră. Pe 23 iunie, odată cu apropierea principalelor forțe ale diviziei, după ce au lansat un contraatac, au împins inamicul înapoi dincolo de granița de stat și au înaintat până la 3 km pe teritoriul polonez. Dar, din cauza amenințării încercuirii, au fost nevoiți să se îndepărteze...
Fapte neobișnuite de informații. În principiu, informațiile germane „a lucrat” cu succes în spatele sovietic, cu excepția direcției Leningrad. Germanii au trimis spioni în număr mare la asediul Leningradului, furnizându-le tot ce aveau nevoie - haine, documente, adrese, parole, înfățișări. Dar, la verificarea documentelor, orice patrulă a dezvăluit instantaneu documente „false” de producție germană. Lucrările celor mai buni specialiști în criminalistică și tipografie au fost ușor depistate de soldați și ofițeri din patrule. Germanii au schimbat textura hârtiei, compoziția vopselelor - fără niciun rezultat. Orice sergent, chiar și semianalfabet, al conscripției din Asia Centrală a dezvăluit un tei la prima vedere. Germanii nu au rezolvat niciodată problema. Iar secretul era simplu - germanii, o națiune de înaltă calitate, făceau agrafele care fixau documentele din oțel inoxidabil, iar agrafele noastre reale sovietice erau ușor ruginite, sergenții de patrulă nu văzuseră niciodată altele, pentru ei strălucitoare. clemele de oțel scânteiau ca aurul...
DIN AVION FĂRĂ PARAȘUTĂ
Pilotul, care a efectuat un zbor de recunoaștere în timpul întoarcerii, a observat o coloană de vehicule blindate germane îndreptându-se spre Moscova. După cum sa dovedit -pe un drum nu sunt tancuri germane. S-a decis aruncarea trupelor în fața coloanei. Doar un regiment complet de siberieni în haine albe de piele de oaie a fost adus pe aerodrom. Când coloana germană mergea de-a lungul autostrăzii, în față au apărut brusc avioane cu zbor joase, de parcă urmau să aterizeze, coborând viteza la limită, la 10-20 de metri de suprafața zăpezii. Grupuri de oameni în haine albe au plouat din avioane pe un câmp acoperit de zăpadă de lângă drum. Soldații s-au ridicat vii și s-au aruncat imediat sub omizile tancurilor cu mănunchiuri de grenade... Păreau ca niște fantome albe, nu se vedeau în zăpadă, iar înaintarea tancurilor a fost oprită. Când o nouă coloană de tancuri și infanterie motorizată s-a apropiat de germani, practic nu mai erau „jachete albe”. Și apoi un val de avioane a zburat din nou și o nouă cascadă albă de luptători proaspeți s-a revărsat din cer. Avansul german a fost oprit și doar câteva tancuri s-au retras în grabă. După ce s-a dovedit că atunci când a căzut în zăpadă, doar 12 la sută din forța de aterizare a murit, iar restul a intrat într-o luptă inegală. Deși, totuși, este o tradiție teribil de greșită să măsori victoriile în funcție de procentul de oameni morți în viață. Pe de altă parte, este greu să-ți imaginezi un german, un american sau un englez sărind de bunăvoie și fără o parașută pe tancuri. Nici nu s-ar gândi la asta.
La începutul lunii octombrie 1941, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a aflat despre înfrângerea a trei dintre fronturile sale în direcția Moscova din mesajele de la radioul din Berlin. Este despre despre mediul din apropierea Vyazma.
ȘI UN RĂZBONIC PE CÂMP
La 17 iulie 1941 (prima lună de război), locotenentul Wehrmacht Hensfald, care mai târziu a murit lângă Stalingrad, a scris în jurnalul său: „Sokolnichi, lângă Krichev. Seara au îngropat un soldat rus necunoscut. El singur, stând la tun, a tras mult timp într-o coloană a tancurilor și infanteriei noastre. Și așa a murit. Toată lumea s-a mirat de curajul lui”. Da, acest războinic a fost îngropat de inamic! Cu onoruri ... Mai târziu s-a dovedit că era comandantul de armă al Diviziei 137 Infanterie a Armatei a 13-a, sergentul superior Nikolai Sirotinin. A rămas singur să acopere retragerea unității sale. Sirotinin, a luat o poziție de tragere avantajoasă, din care se vedeau clar autostrada, un mic râu și un pod peste el. În zorii zilei de 17 iulie, au apărut tancuri germane și vehicule blindate de transport de trupe. Când tancul de plumb a ajuns pe pod, a răsunat o împușcătură. Cu prima lovitură, Nikolai a doborât un tanc german. Al doilea obuz a lovit un altul, închizând coloana. A fost un blocaj de trafic pe drum. Naziștii au încercat să oprească autostrada, dar mai multe tancuri au rămas imediat blocate într-o mlaștină. Iar sergentul superior Sirotinin a continuat să trimită obuze către țintă. Inamicul a doborât focul tuturor tancurilor și mitralierelor pe un pistol singur. Un al doilea grup de tancuri s-a apropiat dinspre vest și a deschis și focul. Abia după 2,5 ore germanii au reușit să distrugă tunul, care a reușit să tragă aproape 60 de obuze. Pe câmpul de luptă, 10 tancuri germane distruse și vehicule blindate de transport de trupe ardeau. Germanii au avut impresia că bateria trăgea în tancuri calitate de membru deplin. Și abia mai târziu au aflat că un singur tunar reținea coloana de tancuri. Da, acest războinic a fost îngropat de inamic! Cu onoruri...
UMOR ENGLEZ
Fapt istoric cunoscut. Germanii, expunând presupusa iminentă aterizare pe Insulele Britanice, au plasat pe coasta Franței mai multe aerodromuri false, pe care au fost „planate” un număr mare de copii din lemn de avioane. Lucrările la crearea acestor avioane manechine erau în plină desfășurare când într-o zi, în plină zi, un avion singuratic britanic a apărut în aer și a aruncat o singură bombă pe „aerodromul”. Era de lemn...! După acest „bombardament” germanii au abandonat aerodromurile false.
ATENȚIE, NEFORMAT!
Germanii care au luptat pe frontul de est resping complet stereotipurile care s-au dezvoltat în filmele noastre despre al Doilea Război Mondial. După cum își amintesc veteranii germani ai celui de-al doilea război mondial „UR-R-RA!” nu au auzit niciodată și nici măcar nu bănuiesc existența unui asemenea strigăt de atac al soldaților ruși. Dar cuvântul BL@D l-au învățat excelent. Pentru că cu un asemenea strigăt rușii s-au repezit în atac, mai ales corp la corp. Și al doilea cuvânt pe care germanii îl auzeau adesea din partea lor de tranșee - „Hei, dă-i drumul, dracului de @ m@t!”, Acest strigăt în plină expansiune însemna că acum nu numai infanterie, ci și tancurile T-34 îi vor călca în picioare pe germani. .
aprilie 2013
Citat din el:
„Ca urmare a războiului din 1812 din Rusia, trupele lui Alexandru-1, în alianță cu Napoleon-1, au cucerit teritoriile din Muntele Moscova-Smolensk sau, la figurat vorbind, „Petersburg a învins Moscovia”.
Cei care au o mare experiență în istorie pot încerca să răspundă clar la cele mai simple întrebări pentru ei înșiși:
De ce a mers Napoleon-1 să cucerească Smolensk și Moscova, și nu capitala - Petersburg?
De ce a devenit capitala Imperiului Rus Petersburg situat „pe marginea pământului” (punct mare roșu), și nu orașele marcate cu verde, mult mai potrivite pentru statutul de capitală (de la stânga la dreapta) Kiev, Smolensk, Moscova, Yaroslavl, Nijni Novgorod, Kazan?
Istoria reală a Imperiului Rus devine extrem de clară, logică și ușor de înțeles, dacă este privită din punct de vedere corect, din Marea Baltică.
1. Să începem cu fapte cunoscute: capitala Imperiului Rus a fost Sankt Petersburg, dinastia conducătoare a fost Romanov.
2. „Romanovs” este un pseudonim local pentru ramura Holstein-Gottorp a dinastiei Oldenburg, care a condus Marea Baltică.
4. Principalul vector al cuceririi și dezvoltării teritoriilor Rusiei de către Romanov este îndreptat de la Sankt Petersburg (Marea Baltică) spre interior, spre bazinul Volga de-a lungul căilor navigabile, în mod natural pentru a pompa resurse utile de acolo. Această parte a poveștii cuceririlor treptate ale Romanovilor a fost deghizată ca diverse evenimente „interne” pentru a crea iluzia vechii posesiuni (pagina de index anterioară „Războaiele E-2 sunt vizibile”).
5. În același timp, acolo au fost trimiși vectori suplimentari ai acțiunilor Romanovilor, în bazinul Volga, din Marea Neagră și Azov. Această parte a istoriei este bine cunoscută ca războaiele continue ale Romanovilor cu Turcia.
Mai 1812 - Kutuzov a semnat un tratat de pace cu Turcia, grupul de trupe sudic a fost eliberat, acum totul este gata pentru invazia Moscoviei, trupele încep să se deplaseze spre Smolensk.
1812, iunie - Trupele lui Napoleon ajung pe Neman, Alexandru îl așteaptă la Vilna, o parte din trupele lui Alexandru au ajuns deja pe apă din Sankt Petersburg.
1812 - Trupele lui Napoleon, în loc să se grăbească imediat de-a lungul celui mai scurt coridor strategic de-a lungul mării până la Sankt Petersburg, care a fost „protejat” de unul dintre corpurile de infanterie ale lui Wittgenstein, acum este clar de ce preferă să urmeze trupele lui Alexandru într-o „veghere” prietenoasă. coloană".
1812, august - toate trupele atât ale lui Alexandru cât și ale lui Napoleon, în mod clar conform programului, s-au unit lângă Smolensk, care a fost un punct cheie pe calea „de la varangi la greci”.
„Focul la Moscova” este al doilea episod virtual extrem de mediatizat al războiului (vezi thrillerul comic „Marele incendiu virtual de la Moscova din 1812”) pentru a explica construcția de 30 de ani care a urmat războiului (pretins „restaurare”), deoarece din punctul de vedere al căilor navigabile la acea vreme nu putea fi nimic semnificativ acolo, dar din punct de vedere al comunicației rutiere și feroviare în linie dreaptă din St.
„Zborul armatei lui Napoleon”- al treilea mare episod virtual al războiului, foarte mediatizat, se realizează astfel: bătăliile reale marcate pe diagrama prezentată mai devreme sunt datate „linie punctată, printr-unul” - parțial în timpul ofensivei și o parte în timpul presupusei „retrageri” astfel încât nu există nici măcar o umbră a gândului că armata de ocupaţie a câştigat şi a rămas. Moartea în masă din cauza înghețului și a altor factori, așa cum spune, anulează un număr mult supraestimat, adică, în același timp, se oferă răspunsuri la întrebarea: „Unde s-a dus o astfel de armată uriașă a lui Napoleon dacă nu s-a întors în Europa. ."
În plus:
1812. Război și prietenie într-o sticlăPentru a înțelege în ce fel de lume trăim:
Fals peste tot este o afacere
O altă campanie a Europei împotriva Rusiei: